第139章 电动汽车固态电池 (1 / 4)
        掌声过后。

        唐无敌继续说道。

        “简单来说，使用固态电解质的固态电池相比传统锂电池，堪比固态硬盘对机械硬盘的性能提升。

        传统锂电池，是由正极、隔膜、负极，再灌上电解液制造而成。

        固态锂电池，就是由固态电解质代替隔膜和电解液。

        综合技术难度的角度来看。

        目前我们认为，马洛斯为了抗衡我们的石墨烯II电池，推出固态电池的可能性最大。”

        他的话刚说完，会议室内就有人提出了问题。

        “唐工，那您能说说，这个固态电池相较于我们的石墨烯电池，到底哪个好呢？”

        唐无敌听后不屑的撇了下嘴，淡定的回道。

        “我只能说，在电池方面，这几乎就是内燃机和蒸汽机的差距。

        我简单说一下固态电池和石墨烯电池的性能对比，确实，在能量密度方面，第一代全固态电池不一定会比我们II型密度低多少。

        不过他的重量肯定是我们的好几倍，即使在夏季要满足1000公里的续航，电池机组也要接近500千克。

        第二个缺点，充电的速度也会慢上很多，因为他的能量密度大家可以理解为在同体积内对电能储存进行了压缩，从而增加了质量。

        相同能量密度之下，至少要比我们石墨烯电池慢一倍。

        最后就是这个方向的可提升性，如果说石墨烯II型电池还是一个刚刚背着书包上学的少年，那么固态电池一推出，就是一位中年人了。

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