第五章 帝王心术（下） (1 / 4)
        
永乐大帝第五章帝王心术（下）

        前。朱棣一直认对站已经有必要特意改革了

        另一个历史时空里。明代邮的弊端主要表现在两方面。即：一是征收银。横征暴敛。累害于民；二是支应差敲诈勒索。营私舞弊。

        第一个弊端。主要体现在劳役方面。由于站所需的牲畜草料菜蔬米面肉食甚至桌椅板凳床都需要附近担负相应劳役的百姓来承担。如果丞清廉。那么负担这些役的百姓还能够承受；如果丞贪婪。那么这些百就会遭殃。由于朱棣已经对役进行了改革。将包括站在内的大部分劳役都折算到田赋中去了。所以这种弊端将来不会再出现。

        至于第二个弊端。是官方机构通病。往来车船轿马供应。官员米粮柴炭分例。都有朝廷规矩按时拨给。有些红官大员钦差过往。实报实销倒也罢了。实际上虚报也是实销——其实的方官巴结奉迎。送来的东西也吃用不尽。根本是无报也实销。明朝中后期有些正直的官员曾对站进行过改革。其中最为有名的是张居。他的邮改革是从限制官员的驰特权入手的。提出了六条对官员的限制。比如。规定非公务任何官员不的侵扰邮；过往站的官员只许按国家规定的级别供应食宿。不许越格提出奢侈的要求；除邮供应外。任何官员不许擅派普通民户服；还规定政府官员凡非公务而是到离任或请事假等旅途费用。一律不的由站负担。不动用递交通工具等等……这些其实都于吏治的范围。朱棣相信在推出了“首告罪”等反腐措施后。吏治会相对清明。因此对于第二种弊端也同样不怎么担心。

        然而看了这篇错别字连篇的策论后。朱棣却稍稍有些动心了。

        商业的发展离不开及时有效的信息。而且。象民信局这种能够汇兑银钱的机构若是能够发展壮大。对于商业的促进作用会更大。

        明朝的邮系统由三大部分组成：一水马·二递运所；三急递铺。通俗的讲。水马就是EM递运所就是邮政系统的物流部分。而急递铺则是平信。

        中国历代王朝建设站的最主要目的是用在军事面。'|大一个帝国若是没有发达的通系统。那便无法长时间维持。边疆发生战事时守边将领会向中央发出求救信。若是求救信在路上花费的时间太长。那么当中央对此做出反应时。估计守边将领早已撑不住了。历史上罗马帝国的疆域之所以能够超过中国是因为罗马帝国够很方便的利用的中海来传递消息运军队。中国没这种自然优势只好老老实的依靠站系统来维持中央对庞大的疆域的控制。

        黄大伟的设想显然不妥。

        如果允许民间向站租借马匹。丞若是见钱眼开。把所有能够承担急运任务的马匹都租给民间。万一恰巧有八百里加急的紧急军情被耽误了那可不是说着的。同样的道理。也不能将水交给私人经营。商人的目的是利益最大化。肯定愿意眼睁睁的看着站里的良马长期无所事事。只为等待那不知什么时候才会有的紧急军情传递。

        所以说。承担传递急军情任务水马绝对不能商业化。

        递运所的主要职责是转运军需等物。虽说可以商业化。但民信局这样的机构未必会感兴趣。

        因此。唯一可以考虑的便只剩下递铺了。

        急递铺与站虽然邮传道路多数互相重合。但机构人员管理等并没有“合一”。是分立两个系统。各司其职。

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