第十五章、又见沙漠 (1 / 2)
        大柴旦一度是柴达木盆地的政治经济文化中心，也是海西州府所在地，后因种种原由被撤市设镇，如今是一个县级行政区。由于扼守青海西部通往甘肃北部的交通要道，作为青海西南高速公路旁最后一座的市镇，大柴旦城区六成以上的人家经营着餐饮与住宿生意，依靠过路的游客维持生计。

        离开大柴旦的我们沿柳格高速继续北上，约莫一个小时之后来到了青海与甘肃两省的交界处。这里设有一个检查站，身穿制服的警察在路障前方示意我们停车持**至室内接受检查，这令平日里只在高速公路上遇见过交警的我们感到几分新奇。检查室里的流程措施与时俱进地实现了全程电子化，我们只需在仪器前读取**并识别面部，便得以快速通过。

        柳格高速进入甘肃境内后不再蜿蜒曲折，公路沿一条直线指向前方，消失在视野尽头上方天色微亮的群山之中。两侧稀疏生长着灌木的戈壁不再令人感到新奇，除了几匹正在啃食的野马，四周甚至找不见一辆同行的汽车。暗沉的天色加快了疲惫感来袭，可这疲惫并非来自身体或精神上，而是对眼前的一切生出了审美疲劳，让我只想尽快驶出这片被乌云遮盖的天空。

        出乎意料，地图并未提醒我柳格高速尚未完成连通，汽车不得不在当金山前沿一条十数公里的交通便道转入红格公路。这条便道是由鸡蛋大小的碎石子铺设而成，本就不够平整的路面由于修建柳格高速的施工车辆往来运输变得更加崎岖，令在其上走过一趟的所有车辆都遭到千锤百炼。

        如果说崎岖的路面是对汽车的磨炼，那么之后的当金山口则是对司机的重重考验。

        红格公路进入当金山后马上改变了模样，纵横沟壑的山谷折弯了它笔直的躯干，形成了一段惊险的“S”形连续弯道。悬崖一会儿出现在公路左边，过了几道弯后又出现在公路右边，让人难以预测每个转弯处之后是什么样的景色。公路的另一边是陡峭的山壁，山壁上除了几株芨芨草和骆驼刺，便是破碎的岩体，若是哪块石头不小心滑落下来，势必会给过往的车辆带来不小的麻烦。

        红格公路在山谷中扭曲着向下试探，又蜿蜒着向上盘旋，站在高处往下望，像极了开垦整齐的梯田，一层一层的叠在山丘上，犹为壮观。但此刻的我们却无意欣赏车窗外的景观，蛇形弯道与忽高忽低的地势带来的严峻考验，让一家人每过一道弯都心惊胆战，生怕对向的视线盲区里突然窜出一辆疾驰的汽车来。

        行驶在曲折的山谷里极易迷失方向，两侧的高山遮挡住的不仅有阳光和天空，还有能够给人带来安全感的通讯信号。不知在当金山里忐忑地行进了多久，汽车终于在长草沟驶出山区，久违的阳光也从身后洒向前方。

        长草沟是地名，也是国道上的一座安检站，英姿飒爽的民警们在这里肩扛起甘青新三省边界的安防重任。左侧的货运车辆检查通道早已排起了长龙，整厢整厢的货物检查起来自然是大费周章、马虎不得，我们所在的小型汽车检查通道则显然顺畅得多。

        检查站里，执勤警察仔细查看了证件后，还耐心地提醒我们前方是一个长达三十是公里的下坡路段，海拔落差大到1200米，务必要谨慎驾驶。听说有许多运输车辆为了节省燃油，选择在这条长下坡道路上空档滑行，却未能控制住地势高差赋予车辆的巨大惯性，导致了不少交通惨剧的发生。

        耐心通过下坡路段后，一座巨大的拱门在公路上拔地而起，我们抵达了阿克塞县城。拱门共有三个门洞，中间最宽阔的门洞横跨红格公路的双向车道，门洞上方分别用汉语和哈萨克语书写着“阿克塞人民欢迎您”几个大字。文字搭配上紫红色的饰纹与墨绿色的描边，让人感受到了浓浓的民族风情。两侧是一对同样大小的窄门洞，上方各筑有一批骏马雕像，它们高高地抬起头颅和前足对望，显得栩栩如生、充满活力。

        准确点说，我们抵达的是位于红柳湾镇的新县城，阿克塞县城是上世纪90年代才搬迁至此重新规划建设的。先前的县城位于距长草沟不远的博罗转井镇，由于当地富含大量矿藏，饮用水源中放射性元素超标严重，早已废弃荒芜。然而，近年来几部影视作品却让这座废弃的老县城焕发新生，摇身变成一个名为石油小镇的观光地，其中最出名的当属在此取景拍摄的电影《九层妖塔》了。

        阿克塞县北边接壤库木塔格沙漠，汽车穿越县城后便投身于沙漠怀中。两旁高高隆起的沙丘，极不情愿地被公路从中分隔开来，无时无刻不在想着重聚在一起。若不是路面上飞驰的车辆不断把沙尘甩向左右两边，还真险些被它得逞。从车窗向外望去，此处的沙漠表面呈现出暗淡的土黄色，比起腾格里沙漠鲜艳动人的橙黄色，显得宁静质朴了许多。

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