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第九章戈壁飙车遇险况 人心不古为面情 (1 / 2)
天已黄昏,按计划三人要继续往北穿沙漠,住在景泰县城。田书新设置导航启程原路返回到主路,向来时跑过的方向加速奔去。
车在戈壁中越开越快,从地形图看翻过一个大山就到了。
到了戈壁才知道“望山跑死马”这句话的含义。山一直在眼前就是跑不到。两边戈壁越来越空旷,公路高出戈壁滩,没有参照物,在余晖中几乎看不清前方的路。
吴诗瑶让田书新放慢车速。
大切在松油门的状态下缓慢减速,突然公路一个急转弯,路边没有任何表明转弯的参照物,等从平面看见这个近乎90度转弯时只剩十几米距离,田书新在吴诗瑶的一句“小心弯路”,弯路还没喊出时一脚超乎寻常的急刹,大切在撕心裂肺的刹车声中,剧烈的点头冲向弯道外沿,在吴诗瑶喊出“弯路”的一刹那,田书新右脚离开刹车猛踹在油门上,同时紧打方向盘,前轮在发动机巨大的轰鸣声爆发出惊人的力量强行扭过车身,可后轮在强大的离心力的作用下能感觉车被扭成麻花且产生飘移,吴诗瑶随车尾甩向公路外侧的深沟,眼看外侧后轮已悬空失去动力,就在将要坠下在空中凝滞时,被发动机转速到达5000转接近峰值的的动力驱使下的前轮又强行拖回到转过90度的公路上,可又矫枉过正又冲向左侧的公路外深沟,田书新又一脚跺在刹车上想降低车速,这次车速虽没刚才转弯快,但发动机处于最大转速和功率值,刹车效果极差,就像没有刹车一样冲向左侧深沟,田书新本能地迅速双手回正着方向,增加车在公路行驶的时间,以使发动机转速下降,刹车起作用减速,终于在离路边1米时车速下降,但任然是不可控状态冲出公路。
吴诗瑶坐在后排因视角的原因看见车已飞出公路,不由自主的喊出:“啊--─”
陈子豪紧跟也喊出了声。
说时迟那时快,田书新右脚又猛跺在油门上紧打方向盘,这时车左前轮已悬空,好在田书新前面调整了些许方向,汽车这次不是垂直,而是70度角冲出,右前轮还在路基上,发动机转速瞬间又上了4000,幸亏大切是全时四驱,在左前轮悬空失速时右前轮仍然能提供动力,阳光硬生生将车头方向从左侧路基处拉回,这次车速稍慢,发动机转速也低,但汽车应急反应也慢,在左前轮刚刚返回撞在路基上弹起时左后轮又甩出路基,田书新仍然猛踩油门,汽车在左前轮着地后,左后轮悬空下降状态下行进了4、5米,一般车右后轮这时会失速跟着滑出公路,大切在两后轮失速瞬间锁死左后轮,重新分配动力给右后轮,左后轮才又跟着返回撞在路基下沿陡坡处,在发动机的轰鸣中及时爬上路基。
田书新连续踩刹车,踩油门打方向,经过几次8字波浪摆动终于让车停住。
这时,三人眼前都一片黑,看不见任何东西。
两三分钟后三人才渐渐恢复视力。
刚才的转向太猛,就像王牌飞行员在空中都很难做到的眼镜蛇动作,飞机在全速直行时突然拉起向后翻转,在环形最高点头冲下飞机静置1、2秒钟,在追击的敌机瞬间超越时将其击落。这动作看似简单,实则对飞机的强度要求极高,可再高飞机没感觉,对飞行员是生死考验,飞行员的血液在离心力的作用下甩向脚底,就像他们刚才一样眼前发黑失去意识。
在刚才的急转弯中,第一次和第二次是极度危险的。第一次是车速快驾驶员看见弯道时来不及转弯,会冲出车道,危险。第二次是由于第一次90度急转弯方向往往转过头,等转过弯子再回正时已经晚了,汽车发动机在高转速状态下刹车会没效果,会冲出另外一侧公路出现危险事故。事实也证明,大多数事故都是在紧急躲过行人或障碍物时矫枉过正,方向打多了来不及回正,控制不了汽车造成的。
三人互相对视着,表情慢慢舒缓。回头看刚才的弯路,竟然有好几条延伸到公路外深沟的车轮印迹。他们都心有余悸。
吴诗瑶轻声一句:“走吧”将刚才一幕轻轻挥去。一个好女人在关键时刻不歇斯底里、不慌乱是一个团队、一个家庭乃至一个社会最大的福分。
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