第817章生产流水线 (4 / 5)
        我们遗憾地听到了奥尔兹莫比汽车公司被收购的消息，这家成立于1887年的花旗国汽车生产厂商，刚刚在1903年推出属于自己的“DoctorCoupe”牌单汽缸引擎汽车，也是该公司第一批大量生产的汽车，就被澳洲潮水般的进口汽车中被淹没了。

        在汽车造型，性能，价格各方面，来自澳洲的进口汽车广受喜爱，具备毋庸置疑的强大竞争力，仿佛不是一个时代的产品。

        可怜的花旗国汽车产业刚刚抽出稚嫩的幼苗，就被海外的野蛮人践踏到靴子下。

        这已经是第几家被收购的花旗国汽车厂牌了？

        对了，去年福特汽车公司被收购了，哦……那只是一个年产几十辆汽车的小作坊，没什么值得惋惜的。

        大众汽车公司仅仅花了17.6万美元就把他收入囊中，然后贴上福特品牌北美大肆销售，如今已成为排行前列的轿车品牌。

        澳洲汽车产品在奉行自由经济的英美等国攻城略地，并且大厮兼并头部汽车企业，以此消灭潜在的竞争对手，将其扼杀在萌芽之中。

        这一套策略在法德意等国受到了严重阻碍，相比较英美竭力推行的自由贸易政策，法德意等国关税壁垒重重，对本国成长中的机械企业保护力度大，很难收入囊中。

        即便如此，也对上述欧洲各国汽车市场造成严重冲击。

        预计在1904年，随着汽车流水线新技术的推行，生产效率极大的提高，澳洲生产的汽车将会在上一年的基础上翻一番还多，达到年产近9万辆的规模。

        针对这一重大科技创新，经济部和工业部联合发文，通过政策引导国内各行业广泛推广生产流水线，这对机械设备行业而言，是一次产业腾飞的黄金时期。

        宝马汽车厂董事长弗雷德里希-史密特先生因此革命性的创新获得皇室高度表彰，陛下亲自授予其从男爵贵族（终身贵族），“帝国优秀企业家”称号，奖赏皇冠牌轿车一辆，占地30英亩庄园一座，奖金1万金洋以资鼓励。

        榜样的作用是无限的，在政府号召和政策鼓励下，帝国各行各业开展了“工业流水线化改造”，范围波及制造业，食品加工业和其他相关产业，实行了一次轰轰烈烈的工业革命改造。

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