第440章人口政策 (1 / 7)
        1885年1~10月

        由于转而奉行更为激进的移民政策，澳洲及香格里拉和婆罗洲等地涌入越来越多的华夏移民，总数达137万，相比较上一年同期猛增157%，是有史以来移民最多的年份。

        预计到年底

        将会超额完成150万移民计划，最终的数字将会定格在万之间，实现人口的爆发性增长。

        大量移民的涌入，有力的推动社会经济发展。

        这令庞大的昆士兰经济体呈现再次加速发展的良好势头，若将李福寿管控下的广袤领土视作为一个国家（包含澳洲，香格里拉，婆罗洲），那么在1885年，已经超过了经济发展迅猛的美国，位列世界第一。

        之所以取得如此好的成绩，主要原因有几个。

        第1个，同样作为移民国家，近些年来，从欧洲输入美国的移民达到每年万规模之间，相对于美国6000多万人口的体量影响较小。

        澳洲人口较少，影响更大一些。

        第2个，当前的澳洲处于工业大发展阶段，尤其是毛纺织品和毛纺深加工企业蓬勃发展，吸纳了大量劳动力就业，青龙市为核心的铜加工企业雨后春笋般出现，锦鲤铁矿投产，昆士兰北部大开发，清水河流域大开发，对劳动力的旺盛需求在移民大热潮中得到解决，促成经济兴旺发展。

        第3个，昆士兰作为盛产黄金的地区，再加上储量巨大的锦鲤矿务局，每年进入银行储备的黄金数量惊人，因此有能力发行更多的流通货币发展经济，促进贸易和流通，令整个社会经济发展更上一层楼。

        在这一年里

        考虑到十九世纪联合航运公司发展成垄断性卡特尔企业，旗下各种远洋货轮，客轮数量达到231艘，位居世界顶级航运企业之列，运行体制愈发的僵化，效率低下，出现人浮于事的官僚作风。

        李福寿果断的将其分拆，一分为三。

        拆分后的十九世纪联合航运公司招牌依然保留，旗下远洋货轮主营澳洲至欧洲的远洋贸易，兼营码头、仓储、酒店，货场及陆路运输，以中大型远洋货轮为主，总计拥有107艘远洋货轮和少数邮轮。

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