第104章香港岛 (2 / 5)
        “蹂躏”号铁甲舰满载吨位9500吨、双轴推进最大航速13.8节，这艘军舰前后分别布置了2门带有炮塔保护、射界为280度的305毫米舰炮。

        这说明，大英帝国皇家已经开始将火炮重点放在主炮上，而非传统的侧舷炮，为了提高军舰的撞击能力，“蹂躏”号前部特意加装了撞角。

        据最新消息；

        英国皇家海军正在建造中的“不屈”号铁甲舰，将两座双联装406毫米主炮，按照斜对角模式放置在了舰舯的两个烟囱之间，呈现一左一右不规则设置。

        两座主炮可以同时向前或向后射击，所以前向和后向射击火力最猛，但由于烟囱和船艏楼阻挡，依然存在一定射击死角。

        这样的主炮设置，舷侧只有一座双联装主炮能够发挥火力，相对而言火力最弱。

        这一时期主力战舰的干舷较低，当航速达到14节左右时，大西洋狂暴的海浪会经常扑打到甲板上，只有提高干舷，才能满足新一代战舰对15节以上航速的追求。

        以上种种情况说明；

        大英帝国皇家海军也好，法兰西，奥匈帝国或者德国海军也好，都还没有完善的铁甲舰海战战术，依然需要从一次又一次的海战中吸取营养，慢慢完善铁甲舰战术。

        一艘近万吨的新锐重型战列舰，扛着四门406毫米口径架退式巨炮，追求的是命中一发便重创敌舰的效果。

        见微知著，这种设计露出了大舰巨炮的发展雏形，代表海洋争霸战中的最新发展方向。

        李福寿打开门走出去，顺着上层甲板来到船艏楼，这里是“泰山”轮船长室的位置，也是航行驾驶楼位置。

        船长耿宝贵见状，连忙准备推开驾驶舱门出来迎接，李福寿轻轻地摆了摆手，意思是坚守自己的岗位，我随便转转就成。

        耿宝贵及驾驶楼中诸人隔着窗户弯腰行礼，然后又重新回到自己的岗位上，驾驶货轮扬帆远航。

        船艏舰桥上

        从这里看过去，整条快速货轮舱面情况一览无余，原本三个大型货舱全都加了木质顶盖，成为一众精力充沛年轻人活动的场所。

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