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        车行至半路，保障车的司机来了个电话。

        傅寻在开车，授意曲一弦帮他按个免提。

        司机叫胜子，是青海天行者户外俱乐部的领队。他按GPS导航，赶到了曲一弦定位的信号基站。

        “我一路开过来，没看到人。”

        “附近呢？”傅寻问。

        胜子说：“基站附近我也开车找过一遍，没什么发现。”

        这消息在傅寻的意料之中。

        沙漠救援，最有效的方式就是沿失踪游客留下的规划路线图搜索。即使对方偏离规划航向，后期进入的搜救力量仍够轻松不少。

        但这位失踪游客的情况不同，他没有备份过规划路线，甚至连进入荒漠也是一时兴起，毫无准备。

        否则也不至于上午进入荒漠，中午就物资耗尽，只能求助了。

        除了无迹可寻的难度，玉门关至雅丹魔鬼城的地形复杂，后援搜救力量必须要将搜寻范围扩大至方圆两百公里。

        可想而知，这对救援小组来说，是多么大一个挑战了。

        没找到人，那就按原计划，胜子返回大柴旦沙粱，寻找适合扎营的露营地先做准备。

        大G返航后，就根据坐标汇合。

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