第一卷；巨龙 第二十三章；大学生新兵。 (4 / 20)
        原因无他，他只想用事实让上级的首长们知道一件事，那就是驾驶“飞龙”号进行飞行绝非易事，哪怕只是所谓“不涉及高难度飞行动作和操作的初步测试性试飞”也是非常非常危险的。

        因为龙麟自己非常清楚的知道，他之所以敢于指挥只接受了十五天强化训练的肖鹏飞等四人就把“飞龙”号从千余公里外平安地飞到了此地，其中一个很大的关键性因素其实正是在于作为指挥员的龙麟本人。

        因为他自己就拥有大中型军用运输机和大型民航客机等大型航空飞行器的驾驶技术、经验和资格。

        而且他在教肖鹏飞等四人之前，自己已经通过带出去的那些储存卡里的资料仔细的研究了“飞龙”号，甚至还自己设计并在“蟒蛇”等人的协助下制作出了一套仿真模拟训练系统。

        再结合他以前在学习驾驶军用大中型运输机和大型民航客机等大型航空飞行器时学到的一些基础的航空理论，才触类旁通的初步知道了“飞龙”号在大气层内部飞行时的一些操控特性和一些基本的操作技巧。

        此外，在实际飞行时他还可以随时通过零号指挥战位直接接管其他四个分系统战位中任意一个的控制权，协助或是直接接替该战位的操作手对分系统实施超越控制，这样就可以由具有一定大型航空飞行器驾驶经验和航空理论的他直接处置在空中遇到的一些特殊情况了。

        但是，也就仅此而已了。

        也就是说，如果没有龙麟的指挥和协助，仅凭肖鹏飞等四人的话，恐怕连“飞龙”号里面相对来讲最简单的传感器系统都控制不了，更不可能飞行千余公里之后还能平安着陆了。

        而肖鹏飞等四人作为已经服役多年的老兵，他们的心理素质也很重要，很关键的。

        这四个人的年纪较大，又在部队服役了多年，其心理比同龄人更加的成熟、稳重，这种素质同样也不是那些连大学都尚未毕业的年轻新兵所能比拟的。

        综合上述原因，想要在短短的两个月内就要把这些心理素质远远不及肖鹏飞他们的新兵训练成为能够驾驶“飞龙”号安全飞行的操作手是绝对不可能的，更遑论还要在短短的一年后就从他们之中培养和选拔出可以和自己一样，能单独执行任务的空中指挥员了。

        其实对于“飞龙”号来说，龙麟自己也就是个初学者、半吊子，勉强可以指挥其在行星的大气层内部安全飞行就已经到头了。

        但是如果真的想要飞出“飞龙”的边界性能(注1)的话，就算是龙麟本人估计也都还需要花几个月的时间去好好的研究研究才有把握，这还是建立在龙麟认识林族文字，已经基本可以熟练的操作飞船上的各个系统的基础上的。

        所以要是让他在几个月至一年内教出一批合格的操作手，甚至是一两名与他一样的空中指挥员，这是绝对不可能，也不现实的。

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