1448、复兴七子与海内十大金刚 (2 / 6)
        复兴云目前已经研发出来了，正在全国多个城市分区域建设服务器中心。

        海内网作为试验品，成为了中国第一家上云的企业。

        目前使用反馈良好，接下来就需要给阿狸上云了。

        光是海内网和阿狸两个客户肯定不够，复兴云新一年的任务就是多多寻找合作伙伴，推销自家的云服务。

        建设大规模服务器中心的费用、优化升级云服务、大量的研发支出、研发团队薪资，都需要进行摊销。

        想达到盈利平衡点，至少是几年以后的事情了。

        复兴AI的发展难度比复兴云还要大不少，复兴云起码开始商用了，而智能语音助手还无法达到商用程度，始终在实验室里摸索。

        无人驾驶的研发也艰难起步了，没个几年的持续研发投入，连实验室都造不出来。

        不过，航空航天、云与智慧两大事业群跟复兴半导体的烧钱能耐比较起来，又只能算小巫见大巫了。

        在华芯国际整体并入复兴半导体，以及陆续发起对几家原本由华芯国际代运营的晶圆厂的收购后，复兴半导体背上了巨大的包袱。

        天价的晶圆厂折旧、庞大的晶圆厂产能无处释放、制程工艺落后,都是横亘在复兴半导体面前的大难题。

        好消息是今年SoC芯片、物联网芯片都会正式投产，加上不断高歌凯奏的基带芯片，华芯国际辖下的晶圆厂不至于荒废产能。

        不过想要达到满产，还需要从芯片设计到终端产品销售一整条产业链一起发力，打破僵局，从各路竞争对手那里划拉点市场份额过来，然后再把芯片制造订单交给自家人来做。

        总之，复兴半导体也是个无底洞，可能还是最大的无底洞，未来几年都看不到盈利的希望。

        复兴汽车集团情况稍微好点，不过跟航空航天事业群的情况差不多，都是小马拉大车。

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