828、交付仪式 (10 / 10)
        其实，以他的财力，完全可以接受10万美元一台的亏本出售方案，亏损加一块也不到5000万美元。

        但其他股东对此有意见。

        所以，折中了一下各方意见，搞出了这么一个涨价1万美元，后面再陆续补偿客户的方案。

        这个方案谈不上特别好，但特斯拉没有失信于用户，保住了品牌信誉。

        随着特斯拉进一步发展，股东们都相信公司财务情况会不断变好，2000多万美元的“欠条”摊销在后续几年的经营活动中，不会对公司造成太大的财务压力。

        此外，特斯拉在未来不断兑现今天打下的欠条，可以成为一种宣传材料，获得好的口碑。

        特斯拉，有债必偿！这可不是单纯的喊喊口号而已，已经列入了下一阶段的品牌宣传方向。

        这透露或者说传导给用户的是一种坚强不屈的品牌精神。

        重视用户，尊重用户，不失信用户，更是从第一批汽车交付起就打下的印记，成为一种企业文化和企业形象。

        不管是对外还是对内，这都是一个好故事。

        即使可能有部分用户选择退订，但夏景行相信留下来的更多，特斯拉已经拿出了最大诚意，又有自己这个超级富豪作保，再加上用户都已经等了这辆车一年多快两年了，没多少用户愿意放弃。

        即使特斯拉不拿出补偿方案，估计很多人也不会退订，只是说出去不好听，永远是一个信用污点。

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