729、变速箱之殇（二合一） (2 / 8)
        特斯拉现在扮演的就是一个电动汽车开荒者角色，从技术到供应链，全部不成熟，全都得特斯拉自己想办法。

        蔚来、小鹏几家造车**的创始人全是特斯拉车主，在他们创业的时候，电动车上下游配套产业链要完善许多，相当于摸着特斯拉过河。

        而他们这时候，没有一个可供参考的对象，犹如在黑夜中前行，踩到坑是非常正常的。

        其实他也没有所表现出来的那么生气，只是故意给艾伯哈德制造一些压力。

        他这个大股东对特斯拉的容忍度一直很高，要啥给啥，时不时还帮着出谋划策。

        人们常说慈父多败儿，所以他也不能太宠溺管理层团队了。

        交付时间，是艾伯哈德自己向他保证过的。

        如今出了问题，那就必须担负起该担负的责任。

        艾伯哈德性格一向强势，但此刻自知理亏，变成了温顺的小猫咪，在电话里语气很软的说道：“戴伦，这件事我肯定会承担起该承担的责任，我现在找你，就是想先快速解决问题。情况紧急，耽误不得！”

        “好，我知道了，我一会儿到公司。”

        夏景行冷冰冰的挂断电话，起身走到落地窗前，打量着窗外一片园区连着一片园区的硅谷。

        硅谷这边高楼大厦很少，全是两三层的建筑，单层建筑面积很大，外表看起来像是厂房，被各种花卉、树木包裹着，人居环境相当不错。

        思考了一会儿，夏景行便收回目光，叫上了刘小朵、张晨光，一起乘车往特斯拉公司新搬迁的园区驶去。

        特斯拉去年完成4000万美元C轮融资后，考虑到研发任务日益繁重，工程师团队规模也越来越庞大，于是就重新租赁了一个小型的三层办公园区，面积约有一万平方米左右。

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