第357章 保大？保小？ (2 / 6)
        在塔台上，管制员还在跟气象部门沟通，同时跟进近那边提前商量起飞后飞机的接管问题。

        正当是忙得不亦乐乎之时，塔台频率里就响起来长隆航空机长的声音。

        听到这声的塔台管制员先是愣了一下，忽地整个身子就像触电了一般，立刻放下手上所有的工作，起身往22号跑道方向看去。

        不过雨势太大，整个机场看起来雾蒙蒙的，看得不真切。遂是一把抓起身边的望远镜，再是朝着跑道方向看去。

        这一看，正好瞧见飞机接地。跟长隆航空的机长所见一样，凡是鲲龙航空飞机所过之处，所有灯光全部熄灭。当下，塔台管制员便是冷汗直流，这真是压跑道边线灯了。

        似乎也是察觉到有问题了，鲲龙航空的飞机在压爆了十几个跑道边线灯后，一个右转又回了跑道中线的区域。

        还没等塔台管制员发问，意识到问题的鲲龙航空的机组人员率先在频率里说道：“塔台，我好像压到左边的跑道边线灯了！”

        塔台管制员差点儿气昏过去：“鲲龙9432原地停住，不要再滑行了。”

        接着塔台管制员转而跟在跑道头的长隆5441航班道：“长隆号跑道后面要进行检查，暂时不可用，你先原地稍等。我待会儿指挥你去23号跑道起飞。”

        由于鲲龙航空的飞机压爆了大量边线灯，灯具残片到处飞溅，现在跑道道面上谁知道哪里会有残片存在。暂时被发动机给吸进去了，那无疑又多了更多的问题。

        因而，塔台管制员才让鲲龙的飞机原地停住，占用跑道。

        至于长隆的飞机，现在22号跑道不能用了，只能更换跑道。不过，现在长隆的飞机在跑道头，无法原地调转。而现在跑道道面情况不明，塔台也不敢让长隆的飞机经由跑道转回，只能等场务车检查完道面后，才敢让飞机同行。在此之前，长隆的飞机只能先原地等待。

        可长隆航空的飞机直接说道：“塔台，待会儿不用指挥我换跑道了。我决定先不起飞了，一会儿，你指挥我回机坪吧！”

        长隆航空的机长被鲲龙航空飞机压爆跑道边线灯的操作给吓破防了。可能会存在飞行员的技术原因，但是不能否定的是，降水导致的视线受阻也是原因之一。

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