第251章 新程序运行 (6 / 7)
        “小事，小事。”对计划室的人来说，加一个标签还不是动动手指的活？

        “对了，还有一件事。”徐显想起来第三名的事情，便是问道：“我看我航线检查那天的班怎么第三名是一个一副啊？是不是机组实力超配了？”

        “这个确实是超配了！”计划室的人解释道：“不过这是给顾教员特别安排的。顾教员才来咱们公司，在某些细节的地方，咱们公司的运行标准还是跟长隆不一样的。所以，为了保证飞行安全，顾教员的前二十小时飞行都是双一副配置。放心，我们没排错。”

        各航空公司运行标准是大同小异的，可是总归在细节处有区别。就算长隆航空和星游航空同属一家，但是运行上也有区别。比如签到时间和进场时间上，长隆航空就比星游航空要早五分钟，其余小细节不一致的还是挺多的。

        所以，为了保证运行安全，顾康荣在前期的飞行中就安排双一副的机组搭配。等二十小时之后，顾康荣适应了星游航空的运行节奏后，恢复为正常的机组配置。

        如此一来，种种奇怪的地方就都可以解释了。

        确定航线检查没有问题之后，度过了周末之后，徐显终于迎来了自己的转四级副驾驶的航线检查。

        ......

        航班号：星游6121/星游6122。

        航段：滇云-洪都-滇云。

        起飞时间：晚上七点。

        在周末期间，徐显已经特意跟之前飞过洪都的副驾驶沟通过了，询问了有没有什么注意事项。其余都还好，唯一要注意的是，最近洪都机场的进离场程序都已经更换了，飞行计算机的数据库也已经更换了，不过电子航图还是老旧的。需要记得查验签派给予的纸质航图，以纸质航图为准。

        徐显已经很长时间没用过纸质航图了，上次用还是在学飞的时候。怎么按索引寻找航图他都忘得差不多了。

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