第250章 四级副驾驶转升航线检查 (2 / 7)
        “你生气了。”秦越叹了一口气。

        徐显面无表情地回了一句：“我觉得我应该是要生气的，毕竟我似乎也不是那种以德报怨的人，你说是吧？”

        说完，徐显也不再跟秦越继续说关于副驾驶群体的话题，直接离开了休息室。

        在出了基地大楼时，徐显原本是要按照习惯走南边的小门的。南门正对面就有一个公交站，平时就算打车来公司，他也是经常在南门下车的，北边的正大门他反而很少走。

        一来北边正大门没有公交站，二来公司特意发过邮件，要是员工需要打车，不允许在正大门附近上下车。所以，要是在正大门那边打车，需要走开一段距离才行，不然被人资抓到了，免不了通报批评。

        这个规定主要还是避免大门拥堵的情况。因为正大门离停车场很近，大部分员工的私家车都会选择从正大门进出，而且机组车也是在正大门进出的，所以要是在正大门上下车有时候堵住别的车辆进出。

        当然实际情况是这种堵车的概率并不大，也就是在出港高峰或者上下班的时候偶尔出现一下，并不到一个需要特别下通告的地步。可据传言是某个领导被堵过一次，心里不爽了，才出现了这样一个通告。

        一个问题影响到了领导那才是问题，其余的就不算问题。

        就比如停车位，领导有专用的停车区域，基本不会出现需要特意找停车位的情况。而普通员工有时候把公司绕一圈了都不一定找到停车位，停的位置不对了，等下班的时候就会发现车被锁了。

        停车位分配严重不均的问题才是真正棘手的问题，可公司从来没有想过解决，因为没碍着领导们停车。

        相反的，在正大门上下车的问题其实就是一个偶发性的小事儿，就因为某个领导被堵过一分钟不到的时间，专门针对此的通告就下来了，实在有够讽刺的。

        徐显之所以想走正大门了，是因为他刚才听到那两个副驾驶说如今大门口时不时地会聚集大量的记者，他突发奇想想要去看看了。

        有了决定的徐显出门后直接右转，拐过一角之后就瞧见了正大门。

        再是走近几步，未见其人，已见其声，隆隆的嘈杂声就传到了徐显耳朵里。

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