第215章 乐极生悲 (4 / 10)
        由于那次乘务组的表现不错，不仅没有受罚，还奖励了一些钱，然后很快就恢复飞行了，而这次航班就是四号乘务员恢复飞行之后的第一班。

        没错，飞机又释压了。

        旁边的乘务学员看四号乘务员脸上满是懊恼之色，有些关切：“姐，你没事吧？”

        乘务学员还担心是不是氧气面罩不行，让得四号乘务员感觉缺氧了。

        面对这个着实有些天真单纯的小乘务，四号叹了口气：“没事，我就是觉得要不要去迎龙寺上上香了。”

        驾驶舱内，副驾驶调好紧急代码，便是立刻联系管制：“AY！黔阳管制，星游6774，飞机释压，请求紧急下降！”

        不过几秒，黔阳管制就回复过来：“MAYDAY收到！星游6774，可以下修正海压三千米，修正海压1015！”

        这次或许是没有其它飞机或者地形影响，黔阳管制直接指令了星游6774下到九千八百英尺，甚至都没有让他们偏出航路之外，看来周围空域并不繁忙。

        “可以下修正海压三千米，修正海压1015！星游6774！”副驾驶说完，转而对秦宗阳确认：“教员，可以下修正气压高度三千米了！”

        “知道了！”秦宗阳很是轻松地应了一声，在MCP板上调好九千八百英尺的高度，速度最大，高度层改变，油门收光，减速板飞行卡位。飞机的下俯姿态逐渐增大，最终进入了高达五千英尺每秒的下冲态势。

        做完这一切，秦宗阳朝着后面指了指：“问一下客舱，有没有发现机身破损，然后做急剧释压，紧急下降的检查单。”

        要是机身有破损，客舱乘务员是比较容易见到的。比如之前连山雪那次的前舱舱门密封圈破损导致机体密闭性破坏，就能在前舱乘务间的区域听到比较明显的气流声。

        “好！”副驾驶赶忙应了一声，调换了通讯发射端，选择了内部通话，呼叫了客舱。

        “前舱赵晶晶！”乘务组很快就有了应答，赵晶晶就是本次航班的乘务长。

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