第207章 总飞行师VS总工程师（感谢os的万赏！） (2 / 8)
        除了常任委员之外，还有一些名额有变动的非常任委员，他们都是近两年内没有出现任何安全差错，在考核积分上名列前茅的飞行教员们。

        他们以一个季度为周期，轮流担任委员。

        常任委员和非常任委员以及一个轮值的会议主持人就组成了飞行技术委员会。

        飞行技术委员会每周都会召开，不过都是小规模的，主要处理飞行员转升之类的问题。如果要讨论对总飞行师的罢免议题，那就不是随随便便开个会就能决定了。至少要汇集三分之二以上的委员所开的技术委员会会议才具备实际意义，不然，所得出的决议都是不合规矩的，运行副总是不会签字的。

        像汇集三分之二以上规模的技术委员会会议一般只能等年底的例行全体会议，可秦宗阳已经等不及了。所以，他想要召开临时会议。

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        即得到至少一半以上的常任委员同意，就可以强制召开全体会议。以全体会议的规模等级，处理总飞行师的职务罢免问题就完全足够了。

        “该死！秦宗阳！你这是得了失心疯？飞行部罢免总飞行师？你是想要让星游飞行部成为民航圈子里的笑话？”陆心宇自从秦宗阳发难一来，都是一副稳坐**的架势，根本没有丝毫慌张的样子。可当他听到秦宗阳竟然要召开临时技术委员会会议，商议罢免他的总飞行师职务的时候，陆心宇是真的慌了。

        原则上来说，飞行技术委员会在审核认定总飞行师无法合格履行自身岗位责任的时候，是可以对其进行罢免的。可是在实际情况中，这种事情从来没有出现过。

        总飞行师作为飞行技术系统的第一人，那就是一家航空公司飞行部的脸面，其本身也是有飞行技术委员会推举出来的。

        现在自己推举出来的人，又要自己罢免，那不是相当于自己扇自己耳光吗？

        民航历史上，要是总飞行师在位期间出了重大问题都是自己请辞的，从未出现过由飞行技术委员会强行罢免的先例。

        在星游航空历史上没有，甚至范围扩大到整个国内民航历史，也是没有的事儿。

        要是真让秦宗阳召集了飞行技术委员会，先不说结果如何，就算只是对其进行职务适岗性的调查也足够让陆心宇记录在民航历史上了。

        国内第一个被自家飞行技术委员会调查的总飞行师！

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