第128章 鸟击频繁的滇云机场 (5 / 6)
        “你说什么？”秦宗阳不可思议地说道：“这是今年的第三次低空鸟击了？”

        过来做文本记录的机场工作人员脸上五官都快纠结成一团了，一副唉声叹气的模样：“今年也不知道走了什么大霉运，低空鸟击这种以往一年都不会遇到一次的事情，到现在已经是第三次了，你说是不是机场风水变了？”

        相比于进近阶段的鸟击，低空鸟击，也就是五十英尺以下的鸟击是非常少见的。尤其是在滇云机场这种鸟群聚集不多，驱鸟手段又很完善的地方。

        那个机场的工作人员并没有胡乱说话，在以前，滇云机场一年都不见得处理一次低空鸟击。可到了今年，算上这次已经是第三次了。

        简直就是诡异！

        “如果真是有三次低空鸟击，你们机场领导是得要去庙里烧烧香了！”秦宗阳笑道。反正他是看热闹不嫌事大。

        秦宗阳虽然不是机场系统里的人，但是大约知道一些机场的隐秘之事。比如，如果某个机场的低空鸟击发生次数超过一定限制的话，局方会进行处罚的。

        一个机场的驱鸟能力是否足够是事关机场运行实力的重要标准。要是一个机场不能符合标准地进行驱鸟，那局方不得不要考虑机场能否安全运行了。

        “前几天一架鲲龙的飞机起飞的时候撞上了一片鸟群，幸好没撞到发动机。”机场的工作人员说着：“要是再这么下去，局方指令暂时关闭滇云机场可怎么办？国内枢纽机场可从没有一个因为驱鸟不力而停业整顿的。如果真是那样，那滇云机场就要成行业内的笑话了。”

        “今年开始就非常奇怪，仿佛鸟儿驱之不尽，什么办法都试过了，还是没用！”机场的工作人员指着一张工作单：“机长你简单描述下两次鸟击的情况，然后，签个名就行，我们要送去局方备份。”

        对于低空鸟击这种事儿，不仅机场要上报局方，所属航空公司也要上报局方。正常应该是报送到局方机场司，以便局方对机场进行评估。

        秦宗阳接过工作单，在上面随便写了几句话，极其简略地做了事件描述，反正鸟击这种事本来就没什么值得写的。

        “起飞能撞到鸟群也是挺离谱的。要是这问题解决不了，以后迟早要出大事。要是真关闭机场整顿，你们也别觉得丢人，真要是出大事了，那才是丢人了！”秦宗阳签好自己的名字，将工作单递还给工作人员：“不过，起飞撞鸟群这种事你们都不写在机场通告里的？”

        “写了，只是作为一般通告而已，你们可能没注意吧。”工作人员道：“这次之后，我们估计要对所有在滇云机场运行的航空公司发特别提示通告了。”

        ……

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