第108章 双发熄火（求订阅！） (2 / 10)
        自动驾驶可不是万能的！相信自动驾驶万能的人，下场都不会很好。

        当然，这只是一种可能性，并不意味着一定会发生。然而，徐显觉得自家的小命只有一条，他不敢也不想将自己的小命至于某些危险的可能性之下。

        “等会儿，我让安全员把机长移出去。”徐显沉声说道：“控制好飞机状态，我马上接过操纵。”

        徐显说话的气度完全不像一个学员，反倒是像一个资历深厚的机长在挥斥方遒，天然便是让人信服的状态。

        陈麒听得徐显的话，瞬间反应过来在操纵转换的时候存在空档期，自己刚才过于急迫，显得有些不专业了。他嗯了一声，便是不再言语，专心操纵起来飞机。

        对于737来说，一台发动机虽然能提供足够的动力，但是是有限度的。众所周知，随着高度的升高，空气变得越加稀薄。在超过一定高度之后，一台发动机提供的动力就会不足以维持飞机继续处于巡航状态。而这个临界高度就是单发升限，在单台发动机的情况下所能达到的最大高度。

        这个临界高度并非一尘不变，其受影响的因素很多，可以从CDU中得到单发升限和飘降速度。

        通常来说，737的单发升限应该在七千五百米到七千八百米之间，这是一个估略值，必定存在有误差。然而，就算误差再大，也大不到一万米之上，所以现在飞机的状态肯定是维持不住巡航的。

        果然如徐显所料，陈麒在修正好舵量之后，努力想要维持飞机的巡航高度，不过，这就是根本达不到的奢望。

        陈麒在稳住巡航高度之后，就准备接通自动驾驶。这本是没错，但是他竟是没有发现，稳住高度的时候，速度是在缓慢下降。

        这就是高度和速度必须要损失一个，不可能两个都稳住。然而，速度不能一直下降，否则降到抖杆速度，飞机就要开始进入失速状态了。

        徐显真的是从未想过还有这般顾头不顾腚的飞行员，高度是保持住了，但是速度怎么办？

        就在徐显想要出言提醒之时，安全员探进来半个身子，朝着驾驶舱里望了一眼，头皮瞬间发麻。

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