第二章 杨设计之卡特飞行器 (1 / 3)
        公元58世纪，杨设计早上走入6号社区的办公室。早上，卡特公司有一个定向委托给杨设计。杨设计一大早去办公室接受文件。早是一种态度，有没有用不谈，态度还是要表一表。

        卡特公司是老牌公司，从工业时代生产自行车，到今天生产私人飞机器。卡特公司一如既往的走在世界科技前端，而且，悠久的经营历史沉淀丰富各类经验。

        杨设计打开电脑，最近的应用程序开始精简很多，精简很重要。再没有乱七八糟莫名其妙的补丁和条条块块，混乱一堆在界面上拼拼凑凑不知道在表达什么。

        精简的界面，终于让人感觉自己是个正常人在使用一个正常的电脑。

        卡特公司关注到杨设计的几个作品，觉得不错。于是，电子邮件通知杨设计有一个约单请求。

        关于卡特公司对于新飞行器的外观，希望做出调整。于是，给选中的十名设计师发出约单。希望他们能够尽快设计出稿件，回报丰厚。

        杨设计看了一眼卡特公司邮件过来的原稿，真是可以马上丢进垃圾箱的东西。特别是，20世纪都已经淘汰的轮胎充气技术，竟然还在使用，就是那种薄薄的外层一旦破损，充气轮体就无法使用的技术。

        并且还有很多落后，怪异，错误的设计，依然保留在卡特公司这样世界级企业的产品和经营里。

        例如，记得最早18世纪，因为没有减震器和弹性材料，并且技术极端落后，路面崎岖，出现充气轮胎为代表的一类充气技术。可是科技发展很快，19世纪末就出现减震器和弹性材料。

        遗憾的是，确实只有很少的公司，愿意开拓思路，接受新事物，使用减震器和弹性材料。所以，18世纪以后，千年的时间，即便有好的减震产品，却没有彻底普及。本该废弃的技术，却贡之高台，并纠结出万般道理，并被大量保留。

        全世界无数人，因为轮胎容易损坏却难以修理，每天无数的麻烦不已。

        并且类似很多脱离实际却长期占据主流的设计，依然守旧垄断一般，惊人的阻碍各类进步和更新。

        时间到58世纪，很多极端落后的事物占据主流，并同时还挤掉排斥优秀的东西。于是，无数的好产品，好设计，好思路，都长期被埋没而彻底遗失。

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