关于二姐夫 (3 / 4)
        听我表哥讲，当时他们在争这条线路经营权的时候，大费周章和坎坷。

        F城市离我们县城，那个年代火车的车程是四天多时间，绿皮车。硬坐。时间坐久了腰特别的难受，整个车厢充满了脚臭味和泡面味。

        在全民出门南下打工的年代，特别是春运每一趟列车都是坐无虚席。因为车程比较久，有的人实在困得不行就直接缩在椅子底下去睡觉。也不管下面有多脏，也不管自己的鼻子是对着脚，还是对着地上的垃圾。睡了再说。

        在绿皮火车满足不了客运需求时候。就有了大巴车的出现。大巴车上是卧铺，可以躺着睡觉。而且还软软的有毛毯可以盖。分上下两层。一个人一张床。这样的条件相比绿皮火车可好太多了。感觉就像是现在坐上飞机一个样。当然那时候也有飞机，不过普通的打工崽，坐飞机，想都不敢想。那时候坐飞机都是老板和有钱人才能够坐得起的。

        条件好，车费自然的就贵很多。我记着一个人一张票是600多，这价格放在现在也不便宜的。动车现在去F城市才八百多。十几年前，一个人的车票钱600多。上下两层可以坐40几个人。暴利啊！放现在也是暴利！

        车程在两天半左右，期间只需要加一到两次油！出一趟车两个司机轮流开，在十年前。都给司机给出了3000多的工资，还包吃。虽然辛苦但是十年前能有三千多一个月也很是不错的。

        两个司机的工资一个月工资六千，平均到两天半，工资是五百左右。加上油钱和汽车的保养维护费用，一趟车的支出费用不会超过三千！

        然而跑一趟车的毛收入是在25000左右。不是春运坐不满员的情况下。跑一趟也在15000左右。

        这么挣钱的职业当然有人会眼红。这时候就提到了我前面所说的大费周章了。但是我只是听我表哥讲的，具体是怎么费周章了我也不清楚，也没有办法跟你们仔细的阐述。我只听过我表哥和姐夫周围的人讲过。他们跟我讲，老家县城到F城市这段汽车运营线路经营权。是我二姐夫，他们用拳头打下来。具体因为什么要用拳头打才能够获得经营权，我也不清楚。

        我想可能就是，有的人看着挣钱，所以也想来分一杯羹。跑长途车的那些司机老板找到我二姐夫他们，用拳头说话。用人多，兄弟多的气势赶跑了想来分这块长途营运这块蛋糕的人了吧。

        因为那时候具体情况我是不清楚的，我只能是猜测。我也没有亲眼见到。我二姐夫他们那时候在F城市，长途汽车站上是怎么帮那些长途汽车老板争赢了运营权。

        到时候如果我的自传看的人多了，我再去问问我二姐，她应该比较清楚。没什么人看的话我也不会再去问了。就让他成为过去吧。

        但是我知道我的二姐夫，还有我的二姐。还有他们的孩子，就是我的侄女。他们只要需要去F城市，需要乘坐长途汽车，不管是哪个老板经营的车。他们一家人都是不用买票付钱的。

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