第五十四回 王志业细说隆中策 (2 / 2)
        王志业道：“因为，这就要求每人每天平均来回要走四十公里路——百日之内天天如此，人人如此，挑着重担如此，成千上万人的大队伍如此，这是很困难的。那么，三人一天能挑运多少担呢？我认为三十担（平均每人十担）是可以的，即只需每人每天来回走三十公里了。这样，百日工夫，就能坚持下去。”

        商汉生问道：“那，三人每日四十担，还差十担怎么办？”

        王志业道：“三万运土人数是不能增加的了。再加，就会造成拥堵，反而会影响进度，使问题更加严重。”

        商汉生着急了，问道：“那怎么办？又不能加人，又没有机械设备搞运输？”

        王志业笑道：“我们虽然没有机械，难道没有半机械、土机械吗？”

        商汉生和好几些人问道：“什么半机械、土机械？”

        王志业笑道：“鸡公车嘛！”

        商汉生等人一齐重复道：“鸡公车？”

        王志业道：“对！鸡公车！在我县西中部、西北部，群众不是有使用鸡公车搞运输的习惯吗？上个月我到山阳区余家坪公社去调查旱情时，还看见好几个群众用鸡公车运水呢！”

        原来，王志业所说的鸡公车，又叫独轮车。其结构简单，主要由主独轮（承重兼行驶）、车架（安装在轮轴上、架上放车篓装货物）、双腿（安装在车架的双把上、放下时起支撑作用）、小独轮（安装在车架最前面、收缩成公鸡头的部位，行驶在上坡或过槛等时，起过渡作用）等部件组成。

        另外，还有一条约五十公分长的扁担，扁担两端穿有绳索。使用时，车夫将扁担挑在肩上，再将扁担两端的绳索套在车架尾部的双把上，帮助双手承担重量。然后，用双手掌稳双把，推着往前行驶。因其状（尤其是头部）形似公鸡，故称鸡公车。

        这种鸡公车，除了主轮的轮箍是铁箍外，其余部件全由木材构成。由于其结构简单，制作不难，只需一人驾驶，一般能运输二三百斤（越是身强力大者，越能多运）货物；且能在田塍般的小路上行驶。因此，它自古就成为仙源县中、西、北部大半个县一种传统的运输工具。

        所以，当王志业说出鸡公车来时，好些人都如梦方醒，纷纷道：“啊，不错，用鸡公车运土，一般劳力能运两三担，至少一人能顶两个人！”

        王志业笑道：“正是呢！我想，运土者每班一万人，全部使用鸡公车是不可能的；但能有三千三、四百辆鸡公车，即三人中有一人用车，就完全不用发愁三人一日完不成一方土了！”

        陈守中对王志业的方案，没来由地感到不满意，因而想也没想就问道：“老王啊，你空口讲什么空话？二龙口工程要是定下来，准备时间也会非常仓促，不过个把月而已。你需要三千多两鸡公车，一时间到哪里去弄？这不是纸上谈兵吗？这照样会耽误大事的！”

        王志业道：“陈局长，我想这个问题倒不那么难。我估计，我县民间，现即要凑，就能凑个千儿八百辆。就是一辆都凑不到，也难不住我们。一个月赶制三千辆鸡公车，每天不过一百辆。而我调查过，二龙口设计灌区内的十二个公社，有百多个生产大队。那就是说，每个大队平均每天只要赶制一辆就行了。难道，我这是纸上谈兵，是空口说空话，会耽误大事吗？”

        商汉生道：“老王，你这考虑还是蛮周到的。但我担心，一日三班，每班都有上万的人搞运土；其中，还穿插着好多人为之服务。那道路如何能够保持畅通？不能保持道路畅通，那也是个大问题呢！”

        要知王志业如何回答商汉生，请看下一回：民工组织军事化。

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