第二章 (1 / 2)
        墨脱县位于****的东南部，这里受印度洋暖流的影响，属于亚热带湿润气候，四季如春，物产丰富，有“生态基因库”之称。墨脱县周边与印度接壤，边境线全长260多公里，是我国一个重要的边防重镇。尽管如此，墨脱县在中国却是一个极其贫困的县，这里是全国唯一一个没有通公路的县，而且县内也只有一条水泥路，其于全部都是土路。

        墨脱县三面环山，由于季节性气候和山势的影响，交通条件十分恶劣，经常发生泥石流、塌方和山体滑坡等灾害。由于地质结构复杂，公路修建困难，所以从林芝地区的波密县出发，距离墨脱县80公里处就没有汽车可以通行的道路，任何人都得靠步行前往，一般要行走五天才能到县城，途中还需要翻越一座4000多米的雪山。几十年来，墨脱县的物资运输、人员进出都必须在每年的五月至九月进行，其余时间大雪封山，所以墨脱县基本与外界隔绝，经济发展极其落后。

        墨脱，在藏传佛教经典中称“博隅白玛岗”，意为“隐藏着的莲花”，据说全域地形极象一幅女神多吉帕姆的仰卧图，因此又有说法这里是金刚亥姆多吉帕姆用自己的身躯幻化出的，被佛教信徒视为圣地。

        但这里也是徒步探险者的天堂，县境内有雄伟壮观的南迦巴瓦和加拉白垒峰，这两座山峰是东喜马拉雅山脉最高的两座山峰，峰顶常年白雪皑皑银装素裹，与山峰南坡上遍地生长着的热带亚热带植物形成了鲜明的对照。两座山峰的夹峙中雅鲁藏布江咆哮而出，于崇山峻岭间劈开一道深达五千多米的深壑，形成了世界上最深最长最险峻的峡谷——雅鲁藏布大峡谷。

        在青藏高原众山之中，南迦巴瓦峰以险峻与奇美而著称。由于得天独厚地受益于南来印度洋温暖的季风水汽，它将奇伟与秀丽、阳刚与阴柔集于一身——高原上罕见的海洋性气候不仅发育了壮观的温性冰川和冰雪地貌，不仅造就了山坡山下郁郁葱葱的绿色世界，气流经过时，仅仅是变幻莫测的云也使它仪态万方：或是云海浩荡，或是云瀑披沥，或是云纱半掩，山巅有云雾不时掠过，山腰有带状层云缠绕，当山下沟谷气流蒸腾而起，托举着南迦巴瓦如同虚无缥缈间的海外仙山。更何况还有雅鲁藏布江如同银白之链，环绕着它作一个深切的大拐弯，高山深峡共同创作了大自然的旷世奇观。

        南迦巴瓦峰下是世界第一峡谷——雅鲁藏布江大峡谷。它目前世界上最深、最长、海拔最高的河流大峡谷，还被誉为“地球上最后的秘境”。雅鲁臧布江大峡湾，沿着一系列断裂带发育，随着青藏高原分阶段的隆起，河流相继下切，使山峰至河谷落差高差达5000米，成为世界罕见的高峰深谷。而且河流从峡湾如口处的海拔2800多米至出口处的海拔900余米，落差竞达2000米，因此河水湍急，奔腾咆哮。

        雅鲁藏布江大峡谷是印度洋南来水汽进入青藏高原的主要通道。由于良好的环流水汽在峡谷的迎风坡面造成丰沛的降水，加之充足的光照、肥沃的土壤、独特的气候条件使南迦巴瓦大峡谷植被葱茏、草木峥嵘，具有复杂而丰富的植被类型和动植物区系。江西岸的陡峭地势造成了生物超常规垂直分布最大限度的记录。从高山冰雪带到低河谷热带季雨林带，自上而下依山峡展开，堪称世界上少有的“自然博物馆”。

        而大峡谷的核心地区尚是无人区，道路艰险难以涉足，被认为是“死亡峡谷”。地势险要，关山阻隔，南迦巴瓦大峡谷一直处在封闭状态。近一个世纪，中外探险家、摄影家、地质学家们一直试图探索“雅鲁藏布江大拐弯”的奥秘。对这一地带的考察一直被认为是开辟新天地，任何一点发现都会被载入史册，这让所有探险家心动不已。

        雅鲁藏布江大峡谷的发现，是由于一个日本考察队员遇难，在搜寻过程中偶然发现了大峡谷，那是在1994年。对于中国人来说，这条世界第一峡谷或许神秘，但外国人对于它的了解或许比中国人更深。只消看看山下的徒步旅客，就会发现一个无奈的事实：背包的徒步客中，外国人明显多于中国人。

        这天，通往墨脱县的小路上，走着三个年轻人，乍看之下还以为前来探险的旅游者，可走近一看，却又发现他们的装扮与平常的旅行者大不相同，一身休闲装，脚上穿着运动鞋，如果换个场景，分明就是出来逛街的样子。

        三人风尘仆仆的走着，其中一个身材偏瘦的年轻人对着中间那位说道：“老大，这他妈还要走多久啊？好歹我们也是个官，怎么说也派辆车来接我们吧！”

        我翻了翻手中的官方地图，说：“车？能有人来接我们都算好了，你知道吗？截至2007年，墨脱县还是全国唯一不通公路的县。

        墨脱西、北、东三面被喜马拉雅山和岗日嘎山阻隔，雅鲁藏布江大峡谷及其支流帕龙藏布峡谷又无法通行，南面是印占区。通往墨脱的道路都必须翻越4000多米以上的高山隘口，冰冻、积雪严重，每年只能通行3个月左右，且路途艰险，气候恶劣，安全无保障。在进出墨脱的路上，每年都有数十人因不慎掉下悬崖、河沟而死，每年都有人被雪崩或泥石流卷走，每年都有人在雪山上迷路而冻死。几十年来，死在墨脱路上的部队官兵、干部职工、当地老百姓以及运送物资的牲口数不胜数。部队先后有两架黑鹰直升机坠毁在多雄拉山口，多雄拉山口白骨累累。

        从县里到外界的几条主干道都会受到大雪封山的影响。每年12月份至下年5月不能通行，这期间，墨脱与外界隔绝，“高原孤岛”的称谓也是由此而来。

        各乡镇之间仅通骡马驿道，部分村与村之间只有羊肠小道，当地人称为“猴子路”，意为只有猴子才能通过的路。从县城到各个乡镇，最近的要走上一天的时间，远的要走四五天。

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