试采 (4 / 9)
        工人们在恶劣的条件下处理各种事故。而当液压支架因歪倒、挤死、底座箱陷进底板等因素挪移不动时，无论操作工怎么作急，其他人都无能为力，有劲使不上，干作急。

        试生产1个月过去了，工作面回采不到10米。工作面下头的液压支架和运输机的机头，都下滑到运输道内。

        各种流言蜚语不断地传到我的耳朵里，如：大洋鸡（机）不下蛋、综采还不如炮采、综采区长白搭等。

        试生产面临的困境，我非常作急，也很焦虑。但是，我没有丧失信心。我在想，这套综采设备是波兰人已经使用成功了的，我们也应该能使用成功。尽管设备不配套，工作面地质条件不理想，没有熟练的液压支架操作工。只要我们努力，有耐心，艰苦探索，总有一天能克服困难，逐步解决各个问题，使它正常运转起来的。波兰人能干的，我们也一定能干。只不过是一个较慢的过程，需要较长的时间。

        为了了解各个班的生产情况、管理状况、职工的操作技能，为了发现现场出现的各种问题及原因，以便思考出破解问题的方法。我轮流上早班、中班、夜班，有时1天下2个井，有时24小时在井下。我告诉自己，不管多么辛苦，都要坚持下去，想尽一切办法，争取试验成功。因为，在苏北矿务局乃至全国范围内，还没有1个煤矿进行过大倾角煤层的综合机械化采煤。也正因为大倾角煤层综合机械化采煤的难度大，以及支架液压系统的复杂性，才使得各个煤矿的领导望而却步，至使这套价值1000多万元的设备，沉睡在仓库里6年。如果经过我们的努力，试验取得成功的话，这对我国能够在大倾角煤层进行综合机械化采煤，是多么大的贡献啊！

        支架下滑不可怕，可以从上头第一个架子开始，利用顶梁上侧护板的千斤顶、底座箱上的防滑千斤顶、外加辅助千斤顶、液压单体支柱，甚至可以使用设置在材料道的牵引力为20吨的回柱绞车配合，将支架在向前挪移的过程中，一架一架地向上调。

        运输机下滑不可怕，可以把下头的机槽抽出2节，安装到上头去。

        我坚信，要彻底控制液压支架和运输机下滑的有效方法，还是调面，就是把工作面调成伪倾斜。一方面减小工作面的倾角（坡度），一方面改变工作面的推进方向。

        假设将工作面调转90度，从运输道向材料道推进，液压支架和运输机就不可能向下滑。这是个夸大的假设，只是为了说明一个道理。

        其实，下头超前上头20米至30米，就差不多了。之前，我曾经把这个办法向矿领导提出过，被驳回了。他们的理由是：在设计工作面时，已经将下头超前上头8米了。

        我跟他们说：根据我的经验，当煤层倾角在15度时调面，下头比上头需要超前13米左右，才能使液压支架和运输机向上走。这个工作面的倾角36度，超前8米是肯定不行的。他们不同意继续调面的另一个理由是：下头调多了，工作面的仰角增大，煤壁片帮的炭，就会扑到支架内，对人不安全。

        造成这种危险的原因，就是设备不配套。因为配套运输机挡煤板的高度是1.3米，220型运输机挡煤板的高度只有0.6米，当然挡不住3米高煤壁塌方下来的炭了。由此可见，波兰人设计这么高的挡煤板，一定是为了把工作面调成伪倾斜，增加仰角，防止片帮伤人用的。

        然而，为了能使该工作面试验成功，我下决心违背矿领导的意图，开始按1比3的进度调面了（下头进3个步距，上头进1个步距）。当然，这样干，除了对人身安全有些冒险外，还增加了液压支架的操作难度。因为调面时，液压支架的后端必须向下侧甩，就需要增加辅助千斤顶把支架的后端往下侧拽，或者采用液压单体支柱把支架的后端往下侧推。我认定，要试验成功就必须这样干，无其它更好的办法。

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