像泥鳅一样从支架顶梁上滑了下来 (2 / 3)
        143综采工作面，地质条件太差，片帮、冒顶事故频频发生，有一天夜班，工作面出现了大面积片帮，同时出现多处冒顶，老班长徐宝余（南通地区人）急得连连说：“奶奶的，块块片帮，块块冒顶！”意思是到处片帮、到处冒顶。

        有徐州籍工人听不懂意思，就问徐班长：“老徐，你什么意思，快快片帮、快快冒顶，你还嫌片帮、冒顶慢啊？”搞得大家哄堂大笑，而且成了好多年的笑话。

        当工作面出现多处同时冒顶时，就要分兵处理。所以，每一处冒顶地点都只能有两三个人处理。尤其是整修班，每个人都有各自的检修任务。只有发生大型冒顶事故，工作面运输机被压住开不动了，才会集中全班人力处理。这样的事故需要处理的时间很长，有时一个班才能处理完，有时一天都处理不完。

        还是夜班，还是在临近下班时，在工作面的中下部发生了大型冒顶事故。夜班的人已经工作一夜了，又困又饿又疲劳，只好又把事故交给早班处理。

        早班开完工前会，班长安排除了拿工具的人员外，每个人都要搬运一根木料，送到冒顶的地点。我搬运了一根2米长的圆木，送到了冒顶的地点后，一看冒顶的情况，惊呆了。冒顶的范围有9个液压支架，从支架前探梁的前端到煤壁的最大宽度约5米、高度3至4米，支架顶梁上的碎矸石也从前端滚下来，留下了很大的空间。支架顶梁的下方至煤壁堆满了矸石，人员从立柱里侧通过都困难。采煤机还有半个身子被矸石埋在下面。老实说，我当时看到这样的情况，真的没有想出处理的办法。

        只见班长娄学富蹲在矸石堆上仔细观察，一手托住下巴，嘴里不停地叽咕：“我日，这怎么办？”过了好大一会，他终于想出了办法。他首先安排人员到材料道去找5根轨道运过来，要1根7米长、2根5米长、2根3米长的。其他人继续运料，包括木料、木条棍、巴片、柳条把子。

        娄班长是铜山县人，年龄四十岁左右，身高1.75米，身体壮实。他虽然五大三粗，却头脑灵活，动作麻利。当5根轨道运来后，只见他毫不犹豫地跃到冒顶的最宽处，站在矸石堆上，接到人传过来的一根7米长的轨道，将轨道的一端拽到煤壁，吆喝另两名工人和他一起，将轨道的另一端抬起来，放置在液压支架的前探梁上。又如如法炮制，将另4根轨道安放好。几名骨干工人都进入冒顶区域内，在无任何支护的情况下，迅速用木料横放在轨道上面，又用柳条把子、木条棍、大巴片等材料，盖在木料的上面。一时间，无论往上传料的人，还是盖顶的人，都是屏住呼吸，紧张有序地工作。听到的只是“快”、“快”的催促声。谁的动作稍微慢一点，就得挨骂。挨骂的人决不会有意见，再累也得咬牙挺住干，一气干完为止。因为谁都知道，此时太危险，人命关天。

        一阵高度紧张地大干之后，简单地满完顶，人员都迅速撤出来了，大家方才松了一口气。每个人的衣服都已湿透了，脸上的汗珠还是不停地往下滴。

        运来的料都已用完了，然而，却无法接到顶板，因为材料道的备用料都用完了。只有等再片帮、再冒顶时，矸石压在上面，扶棚时，棚柱及挪移支架时，才能升上劲（这个方法，在我以后的工作中用了好多次）。

        稍加休息，班长安排将运输机上的矸石挖出来，这是一个漫长而费力的过程。因为冒顶区域的液压支架内已堆满矸石，运输机上的矸石只能向冒顶区域的两边捣腾，工作量增加了许多。大块矸石要用大锤砸碎，工人清挖矸石时，铲子很难插进碎石内，比起清挖碎炭要费力得多，清挖出来的矸石，在运输机开动后，大部分都还要清挖到运输机内运走

        因为5根轨道是浮放在冒落的矸石堆上，所以在清理矸石的同时，要有专人在煤壁一侧挖腿窝，打上单体支柱，将轨道支撑起来，人员才能在轨道的下方清理矸石。

        到下班时间了，运输机上的矸石也没有清理完，运输机当然也不能开得动。后续的处理工作又交到了中班。中班将运输机上的矸石清理得差不多时，试开运输机，又因大块矸石卡在采煤机的大底下，造成运输机断链条事故。夜班又接着处理了一个班。最后，还是我们早班把这个冒顶事故彻底处理好。

        这一起冒顶事故，使四个班没有生产，好在没有发生人员伤亡事故，只出了几个破皮伤。

        还有一次处理冒顶事故，让我刻骨铭心。

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