呜呼哀哉
        煤矿井下使用的皮带运输机，有吊挂式和落地式两种。综采工作面运输道的超前皮带机是落地式皮带运输机。

        皮带运输机的最大安装长度可达1000米，需要皮带的长度必须大于2000米。它要由若干节皮带连接而成，每节皮带的长度不超过100米。

        皮带宽度为1米，厚度为1厘米。皮带是由尼龙线编织后再铺胶而制成的。

        皮带的节与节之间的连接方式：用打扣机分别在两节皮带相连接的一端，各打一排“U”型扣，通过“U”型钉将“U”型扣，固定在皮带的端头。被固定后的“U”型扣留下“O”型孔，将两边的“U”型扣，对插在一起后，用一根1米长特制的钢条穿过“O”型孔，两节皮带就被连接起来了。

        皮带是靠主滚筒、副滚筒、机头滚筒、机尾滚筒、张紧滚筒和成百上千个托辊的支撑和摩擦，在电动机的带动下而转动运行的。主滚筒直接接受电动机的动力，其它滚筒和托辊都是从动的。张紧滚筒可前后移动，受张紧绞车的控制，掌握皮带的松紧度。

        超前皮带机的机尾设12米长跑道，供桥式转载机前移。当工作面推进12米后，桥式转载机也向前挪移了12米，用完了皮带机尾的跑道，皮带机尾就要向前挪移12米。皮带就多出了24米，通过设在皮带机头后的40米长的储皮带仓的张紧绞车牵引，张紧滚筒把24米皮带，拖进储皮带仓内，并使皮带从新适度张紧。

        皮带机头后面是40米长的储皮带仓架，皮带机尾架前是12米长跑道架，在储皮带仓的架子与跑道架之间的几百米距离，采用“H”架与特制钢管搭接，使皮带机成为一个整体。“H”架高约1米，宽约1.2米。钢管长3米，直径6厘米。每3米安放一个“H”架，在架与架之间用钢管搭接。“H”架的下部设有托辊，托住底皮带。“H”架两边上端搭接的钢管上安放三节鞭（由三节短托辊连接而成），托住上皮带，并把上皮带托成弧形。从而在运输煤炭时，既能多装煤，又能使煤炭不撒出来。

        皮带运输机最常见的事故是跑偏、撕节头、断皮带。处理跑偏是一门暗技术，靠的是眼力和经验，一般人干不了。干得了的人处理起来又容易。能掌握这个技术的人很少，都是技术骨干或专职班长、区长，这也是他们在关键时刻向领导争取好处的资本。我的岳父从事皮带维护工作二十多年，并长期担任班长，他处理皮带跑偏事故，就颇有两下子。

        撕裂接头是造成断皮带的主要原因之一。当皮带的接头撕裂长度大于10厘米时，就必须剁掉，然后重新接上，以防止断皮带事故影响生产。

        正常情况下，剁接头在早班检修时间内进行。首先，将皮带机空运转，维护人员在适当位置观察运行中的上皮带，一旦发现有需要剁掉的接头时，即刻停止运转，用铁夹子在接头后面2米处，将上皮带夹紧，固定在机架上，使皮带不能向后缩。启动张紧绞车，使张紧滚筒向机头方向移动，松下皮带，再将皮带机倒转，将储带仓内的部分皮带吐出，人工把皮带向机尾方向拉，使接头处松弛，有活动余地。将穿条抽出来，脱开接头。然后把需要剁掉的接头用刀子割掉，重新用打扣机打上扣子，穿进新钢条。张紧皮带后，正向点开皮带机，取掉铁夹子，就完成了剁接头的工序。全过程需要1个小时。

        割皮带时必须划直线，直线与皮带的两个边垂直，稍微有一点斜，就会造成皮带运行时跑偏，非常难处理，有时需要重新剁掉接头。

        断皮带事故的处理方法与剁掉接头的方法大体相同，只是皮带一般都在有负荷的运行中断开，由于皮带的弹力，使断开的皮带抽缩几十米远，皮带上面又有炭，所以，处理断皮带事故，都要集中人力拽皮带。处理断皮带事故，至少要2个小时，影响生产的时间较长。

        143工作面，推进到一半的位置时，顶板出现了较大的淋水，带水的煤炭输送到皮带上，使滚筒和皮带的摩擦力减小，造成打滑，皮带不能正常运行。

        起初，采用加大张紧皮带的力度来解决这一问题，随着张紧力度不断加大，造成了断皮带事故。后来采用向皮带与滚筒之间撒黄沙，增加摩擦力来解决这一问题，效果非常好。每当水炭运到皮带机头，皮带就打滑，撒两把黄沙就能开起来。好在采煤机正常割煤时，大量干炭将积水带走，后续的干炭，就不会使皮带打滑了，因此，皮带打滑并不是连续的。

        因为生产是断断续续的，就造成皮带经常打滑。每次打滑都要撒黄沙，每个班都要用掉一大挎包黄沙。堆放黄沙的地点在皮带机头前方，距离皮带机头三四百米远，负责撒黄沙的人要用大挎包装满黄沙，从沙堆背到皮带机头。

        撒黄沙的工作比较轻松，各班都安排体质较差的老工人，或生病的人去干。

        这天夜班的工前会上，前几天撒黄沙的老工人李师傅不愿意去干了。班长问有谁愿意去干，也没有人应声。我就有些纳闷了，这么轻松的活儿，怎么没有人愿意干呢？谁知班长却说：“小汪，你是团支部书记，今天你去撒黄沙。”

        听到班长的安排，我有一种天上掉馅饼的感觉。对我来说，撒黄沙的工作就是小休息了，这么好的事，还用团支部书记这顶大帽子来压我，我高兴还来不及呢！真奇怪。

        我背着大挎包，从皮带机头到沙堆去背黄沙。这个巷道虽然年久失修，但它是我们工作面的进风道，不存在瓦斯的危险。巷道内有许多工字钢棚子被压变形，东倒西歪，随处都有帮顶上的木料、木条棍、巴片，被折断、裂开，呲牙裂嘴，到处都是从顶板、巷道两帮漏下来的矸石、炭堆。我走路时，把矿灯的灯头拿在手上，边走路，边照看上下左右及前方，由于精力集中，走到沙堆时，并没有觉得距离远。

        我很快装满一大包黄沙，正要起身返回，突然听到身后“咣当”一声，我猛然回头一看，原来是顶板掉下的一块矸石，砸到靠在巷道帮上的一个大块钢板上。

        我来时，只顾装黄沙，没有注意这块钢板，这时候看见钢板上有粉笔字。于是，站起来仔细观看。钢板长约2米，宽约1.5米，厚约5毫米，锈蚀严重，上面的粉笔字已模模糊糊，仔细辨认，才看出大概内容：我叫陈长福，乃徐州东南三堡人氏，于1973年被冒顶埋于此。虽然尸体被抬上井了，魂灵却不能跟走，呜呼哀哉。

        看到这里，我头皮发麻，全身痉挛，顿时感到四周阴森，凉风嗖嗖。我一刻也呆不住了，急忙背起沙包撤离。谁知前面不远处又传来嘣的一声响，哗哗地掉下一堆矸石，吓得我出了一身冷汗。我撑着胆子大声说：“喂，我与你往日无仇，今日无恨，何苦要吓唬我？有什么需要我帮忙的，好好说不行吗？”稍停，我见没有动静，就硬着头皮往回走。几十斤的沙包背在肩上并不知道重，只觉得我在前面走，后面有人跟着。回过几次头，也未看见人。巷道不时传来木条棍的折断声和矸石落地的哗哗声，我感到十分恐惧，为了壮胆，就唱起了“大海航行靠舵手，万物生长靠太阳……”

        我一路高歌走到皮带机头，看见班长面露诡异的笑容，并伸出大拇指誇我：“小汪，不简单。”

        后来，我才知道，李师傅是因为闹鬼的事，才不愿意撒黄沙的。其他班则安排两个人一起去背黄沙。当然，从这以后，我们班也安排两个人一起去被黄沙了。

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