第0012章 测试赛道 (4 / 6)
        一条两公里的大直道，赛车的速度必定会推至最高，档位也必定会推至最高，然而直道尾端，第一个弯角竟然是小于九十度的低速弯。

        什么概念？

        赛车进入这个弯角以后，速度将由极速的接近500公里迅速减至200公里，档位由八档衰减至四挡。

        这一过程不过一到两秒。

        意味着，赛车在这个地方会有一个超重刹。

        超重刹对赛车的刹车系统有极强的要求，对赛车的平衡性是一个极大考验和挑战，对车手来说也是噩梦。

        稍不注意可能转向不足，速度过快，冲出赛道。

        在测试赛车场还好，一旦进入正式比赛，冲突赛道的后果可能是致命的。

        毕竟，野外的赛道，冲出去可能是山崖，可能是湖泊，还可能是大海。

        赛车的刹车系统十分关键，也是每一次测试的重中之重，特别是超重刹更是如此。

        接下来是高速弯角的测试。

        高速弯角和低速弯角又是十分不同。

        在高速弯角，赛车的过弯速度一般会十分接近直道的尾速，档位在七档，甚至有些高速弯角能八档过弯。

        高速过弯要求赛车十分稳定。

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