第一千五百六十章：南满空战（求月票） (2 / 3)
        之后第70战队长长绳胜已少佐率领部队训练时发现，B－29最快时速为600公里，而第70战队装备的“二式”单座战斗机最大时速为605公里，两者几乎是同等的飞行速度。

        一旦落后，即很难追赶到600公尺的射击距离，而且还易于遭到B－29装备的20毫米口径远射程火炮的提前攻击。

        因此他们决定必须在B－29的前侧方作转弯接近，在接近过程中以飞机的转弯坡度和进入的角度来调整距离。

        长绳还提出，只要雷达较准确的掌握B－29位置，他们就在鞍山外围以远约100公里或再远些的距离上进行迎击，这样就可以增加攻击的时间和增多攻击的次数。

        上述的这些攻击方法，独立第15飞行联队都组织部队，在空中作了模拟训练。

        在加强作战训练的时候，关东军司令部还强令伪满政府新建鞍、沈地区的机场群。

        本来鞍、沈地区的机场，其数量可以够该地区日本空军部队使用。但由于沈阳的4个机场离城市太近，处于B－29轰炸这些城市的火力圈范围内，这样空军飞机在紧急起飞或退出战斗返航着陆时，都受到轰炸的威胁。

        所以第2航空军选在离沈阳以东较远的大深井子，沈阳东南较远的奉集堡，鞍山西南较远的耿庄子新建了3个机场。并对离城市较远的鞍山、辽阳机场进行了扩建，增长跑道以符合重型战斗机起飞、着陆、滑跑距离长的需要。

        然而美国方面和**方面却不给关东军喘息的机会，在得知鞍山被轰炸之后的效果还算令人满意后，B－29机群继轰炸鞍山以后，接着又连续轰炸了鞍、沈及辽南各地区，频率之高超出了日伪军的预料。

        8月13日13时50分，B－29共5架，轰炸鞍山、本溪，给日军造成一百多人阵亡，三百余人受伤，3架工厂被炸。

        8月14日12时25分，由14航空队派出的4架大型轰炸机对鞍山及南满地区进行了侦察，遭到日军航空兵的驱赶，但双方并未交火。

        8月16日10时30分，第20航空队司令李梅将军率B－29共95架轰炸了鞍山、本溪钢铁厂，其中轰炸本溪的为8架战机，此次轰炸使的原本就受创严重的鞍山钢铁厂再次遭到重创，产能再次下降20%左右。

        8月17日10时30分，B－29飞机109架轰炸了鞍山、大连、本溪、绥中。重点仍为鞍山、本溪的钢铁厂，双方在鞍山展开一场地对空以及空对空的大战，盟军这边损失战机28架，日军方面同样损失惨重。

        随后，美军调整战术，放弃轰炸鞍山和本溪等地的钢铁厂，转为轰炸其他军工厂和交通运输线，于是在8月20日10时，91架B－29轰炸了沈阳东塔的军工厂和沈阳铁路调车场，继而又出动40架B－29战机轰炸了大量的军工厂及铁路调车场。

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