第50章 东瀛与大宋的关系 (2 / 7)
        一来，是逆风，航程被大大的拉长；

        二来，走的慢遇到的风暴就必然增多，又增加了沉船的风险。

        虽然不到三月，赵维的船队就到了西雅图哨站，可是为了躲避极地风暴的缘故，一直等到四月，才启航向阿留申群岛斜插而去。

        之后的日子，更是煎熬。

        大宋的硬帆船不能逆风航行，所以无法从穿越阿留申群岛的航线原路返回。

        船队只能驶入群岛北侧，进入白令海。再沿着白令海美洲一侧的海岸线择期航行，一直摸到了白令海峡，在从那里渡回到亚洲。

        等赵维一路波折，终于到了日本的北海道时，已经是九月初。

        从过了年便启航，这一路走了整整九个月。而且，即便如此小心，还是沉了两条船。

        这让赵维更加渴望新航线，那种真正横渡太平洋的深蓝航线。

        现在的路线太绕了，风险也一点不小。

        对此，也能寄希望于美洲那边可以早日造成新式大船，向深海探索。

        ......

        北海道在这个年代还处于蛮荒状态，严格意义上说，并不属于东瀛的实控领土。

        后世所说的日本三岛，也指的是九洲岛、四国岛，以及日本本岛，并不包涵北海道。

        所以，到了这里，并不代表到了东瀛。

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