三江大佛寺 第四十五章 再次征途 (2 / 3)
        46：乐山大佛

        古时候乐山这三江口可不是什么好地方，这就要说乐山大佛的来历。大家今天只看到乐山大佛的惊世骇俗，却没看见这举世震惊的世界文化遗产背后的血泪史。

        乐山大佛，又名凌云大佛，位于大渡河、青衣江和岷江三江汇流处。大佛为弥勒佛坐像，通高71米，是我国最大的一尊摩崖石刻造像。之所以会在这里修这么个大佛，那是因为乐山地处三江汇流之处，水势相当的凶猛，经常翻船死人。而每当夏汛的时候，江水更是直捣山壁，常常造成船毁人亡的悲剧。

        唐朝时期得道高僧海通禅师为减杀水势，普渡众生，发起乐山民众，招集人力、物力开始在这山崖上修凿佛像已做威震。在我国，这种事情在古代很常见，除了像乐山大佛这样祈福的，还有像龙门石窟大佛、敦煌佛像就是为了虔诚礼佛而建。

        佛像于唐玄宗开元开始动工，当大佛修到肩部的时候，海通和尚就去世了。海通死后，工程一度中断。多年后，剑南西川节度使章仇兼琼（章仇是复姓）捐赠俸金，海通的徒弟领着工匠继续修造大佛，由于工程浩大，朝廷下令赐麻盐税款，使工程进展迅速。当乐山大佛修到膝盖的时候，续建者章仇兼琼迁家任户部尚书，工程再次停工。四十年后，剑南西川节度使韦皋捐赠俸金继续修建乐山大佛。经三代工匠的努力之下，前后历经90年时间才完工。

        所以我们现在当旅游景点看的乐山大佛在古人心中就是神明的化身，保一方平安的神明。

        我和小卫还有杨匪是开车去杭州的，因为火车太慢，客车难坐，而现在我们也不是差钱的主，所以开车是我们的第一选择，不过我们没开杨匪的大g，而是开我的s。毕竟那年头高铁还没开通呢！

        论越野性能s是渣渣，但是论舒适性，那s可以说是车这个名词里面的标杆一般的存在。

        感受着这6.0t的v12发动机在高速公路上发出来的咆哮，我们一路很顺畅的到达了萧山机场。之前我还以为这车有个百来万就能下来了，后来才知道这车居然他妈要四百多万，我也真是吃了一惊。没想到杨匪对我这么仗义啊！一路上连被称作伤心岭的新岭隧道居然都畅通无阻，我不由得对我们这次探险充满信心。

        （作者：通往杭州的新岭隧道在没有改造之前对我来说简直就是噩梦，最长一次堵车3个小时，来回杭州宁波三年间堵车次数超过两位数，实在是我开高速挥之不去的阴影。）

        我们的车停在了机场停车场，三个人拉着三个行李箱往登记楼走去。

        因为老腾他们近水楼台，所以他们早就已经在登机楼等我们了，而我们离飞机起飞还有两个小时。

        我们三个人过了安检之后就往约好的地方去，他们在一家咖啡厅等我们。

        我们三个拉着行李箱走在机场内，小卫这小妖孽在这里回头率都挺高，跟他走一起我真的相形见拙啊！

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