第二百三十七章 ，来自中国的消息（下）
    nbsp;  如果不考虑可靠xìng问题，ki-84“疾风”倒真是种好飞机。<冰火#中文它装备了rì本的第一台2000马力级别的的“誉”式发动机，马力比起ki-43隼式ＺＨＡＮ斗机，马力大了足足一倍。这也使得ki-84的速度比起它的前辈快了很多。它的最大速度甚至可以达到624公里。这个速度，并不比美ｇｕｏ人的p-51的706公里每小时，或是p-47的690公里每小时更快。但是相比ki-43的490公里每小时和零ＺＨＡＮ52的565公里每小时，都要快不少。在罗恩原来的那个时空里，美ｇｕｏ人获胜后，获得了一些ki-84疾风ＺＨＡＮ斗机，并且对它进行了测试。在使用了美ｇｕｏ人的高标号燃油之后，据说ki-84飞出了更高的速度。美ｇｕｏ方面的技术人员认为，如果用美ｇｕｏ技术，针对高标号燃油进行优化，ki-84有望飞出680公里的时速。

    后世的一些rì粉，也就据此搞出了所谓的rì本飞机的最高速度的标称方法和其他ｇｕｏ家不同的说法。这些rì粉们宣称，美ｇｕｏ、德ｇｕｏ、苏联以及世界上其他所有ｇｕｏ家，所标注的飞机的最高速度都是飞机在瞬间能够飞出的最快速度，只有rì本标注的是所谓的可持续的飞行时的最高速度。所以，一些rì本ＺＨＡＮ斗机虽然标注的速度比美式ＺＨＡＮ斗机低很多，但实际速度并不比它们慢，甚至可能比它们还要快。

    其实只要认真去查一查rì本人自己的记录，就知道，这纯粹就是瞎吹。事实上，在ＺＨＡＮ争中，rì本人也缴获过美ｇｕｏ人的p-51bＺＨＡＮ斗机，rì本人给这架野马加上了rì本的劣质燃油，然后拿来和从德ｇｕｏ盟友那里得到的fw-190a2，rì本人自己的ki-84进行了一场对比测试。结果虽然因为加速更快，fw-190和ki-84都曾经领先p-51，但最后，随着速度的渐渐上升，p-51还是迅速的赶了上去，把fw-190和ki-84远远地甩在后面。即使在使用相同的劣质燃油的ｑｉｎｇ况下，p-51还是明显比ki-84飞得更快。而据负责测试的rì本飞行员的说法，p-51在高速下的飞行品质更是让他感到绝望，在高速段，p-51比任何一种rì本飞机都要好得多。

    当然这种飞机相对于p-51或者p-47还是有ｄｕ到的优势的。首先这种飞机的加速相当的快，比美ｇｕｏ人手里的p-47和p-51都要更快，另外，它的爬升也相当不错，从零高度爬升到5000米只需要6分钟。所以，这种飞机在面对美ｇｕｏ人的p-51和p-47的时候，已经不像零ＺＨＡＮ或者ki-43那样，几乎就是束手无策了。

    另外，虽然相对于ki-43和零ＺＨＡＮ这两个二ＺＨＡＮ推磨冠亚军，疾风ＺＨＡＮ斗机的盘旋xìng能差了很多，但比起基本上不太考虑盘旋xìng能的美ｇｕｏ货，还是要强不少的。这样一来，至少在中低空ki-84在面对p-47和p-51的时候都拥有了盘旋、加速和爬升优势。仅就xìng能而言，ki-84“疾风”已经完全可以和美ｇｕｏ人一ＺＨＡＮ了。当然，如果rì本人敢到高空来和p-51或是p-47比划比划，那就和送死没两样了。

    除此之外，ki-84的火力相对于它的前任ki-43，也有着巨大的进步。它装有4门20毫米ｐａｏ，对p-51这样的目标，已经可以做到一击必杀了。即使是p-47这样皮粗肉厚的家伙，挨上这么一家伙，也不好受。

    这种飞机被rì本人部署到了武汉，时常会和第14航空队的那些为b-25中型轰炸机护航的，或是出来游猎的p-51ＺＨＡＮ斗机发生空ＺＨＡＮ。这些空ＺＨＡＮ都发生在中低空，在这些空域，ki-84都有着不俗的表现。

    这种飞机的出现引起了陆航的关注。显然，在诺曼底登陆成功后，纳粹德ｇｕｏ的末rì已经不远了。而在消灭了纳粹之后，rì本人就是下一步要加以打击的目标了。如何对付rì本人的ＺＨＡＮ斗机自然就成了需要认真研究的问题，而在陆航，罗恩是公认的ＺＨＡＮ斗机之王。所以，陆航就把这份资料送到罗恩这里来了，想要征求一下罗恩的意见。

    不过有上辈子的经验的罗恩却知道看起来xìng能不错的ki-84，其实不过是看上去很美罢了。他对美ｇｕｏ人能造成的威胁，比陆航所认为的要小得多。因为它使用的“誉”式发动机的可靠xìng实在是太坑爹了。事实上，在二ＺＨＡＮ中，rì本人一共生产了三千多架的ki-84，这个数量和德ｇｕｏ的bf-109系列或者fw-190系列，美ｇｕｏ人的p-47和p-51的产量相比，自然不值一提。但在rì本ＺＨＡＮ斗机的产量里，也不算很少了。但是你要问问那些在太平洋ＺＨＡＮ斗的美军飞行员，你们经常会ｙｕ到ki-84吗？那些美ｇｕｏ飞行员多半会反问你，ki-84是什么？因为这种飞机受那个随时可能罢工的“誉”式发动机的拖累，完全就是个机库皇后，在所有的ki-84中，能保证飞得起来的，一般ｑｉｎｇ况下都只有四分之一而已。

    话说很多rì粉也相信，如果零ＺＨＡＮ的后继机型，同样使用“誉”式发动机的a7烈风ＺＨＡＮ斗机如果能投入量产，一定能大大的改变ＺＨＡＮ局。但事实上，考虑到在海上使用还有考虑到盐雾的侵蚀，环境相对陆基更差。真要用a7烈风换下了a6零ＺＨＡＮ，到了海ＺＨＡＮ的时候，真不知道航母上面有几架飞机能飞得起来。



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