第五百五十四章：歼一B出击 (2 / 2)
        但是之后在检查飞机的时候，起落架已经严重受损，不得不更换了一ｔａｏ起落架之后，ＺＨＡＮ机才能继续升空。

        这名中校名叫孙奇，原来是第五十三飞行团的副团长，这次前往本土接受训练之后，他们师特意将各个基地里接受过训练的飞行员整合在一起。

        孙奇同样担任副团长，驻扎在乌兰乌德空军基地，领着手下的五十六个飞行员负责这一片区域的任务。而他们的团长则驻扎在布拉茨克，带领着其余剩下的七十多个飞行员，负责那一片区域的任务。

        一个团，分别驻扎在两个机场里。这在以前可是从来都没有出现过的ｑｉｎｇ况，也就是在他们从本土回来之后，司令部为了加强各个机场的作ＺＨＡＮ能力。不得不按照任务区的大小，以及任务的比重。

        重新的给他们划分了驻扎机场。因为受训的飞行员数量比较少，加上还有一部分是本土的飞行员和驻沙特的飞行员。分到北集团军群这边的名额也只有区区几百人。

        而他们还必须要分散在各个机场ｎｅｉ待命，在兵力不足的ｑｉｎｇ况下，刘令也只能这样先将他们给划分开。

        为了节约时间，确保ＺＨＡＮ机可以在最短的时间ｎｅｉ升上天空，在中华帝ｇｕｏ空军机场ｎｅｉ的任务布置与其他ｇｕｏ家任务布置的方式有所不同。

        在这里，首先基地的塔台会拉响警报，同时将作ＺＨＡＮ任务下达给地勤人员，由地勤人员迅速的拿出地图，在地图上标明任务目标，这些在飞行员穿戴装备，或者跑到ＺＨＡＮ机旁边的时候就能完成。

        接下来再由地勤将地图交给飞行员，另外在口述一遍任务，他们往往是采用这种方式来传达任务。

        而经过多次的试验，采用这种方式也能比其他方式节省一到两分钟，甚至更久的时间。

        如果地勤和飞行员有默契的话，那么从警报拉起到第一架ＺＨＡＮ机升空，最快的时间是一分多一点，当然，这个也是在一定条件下的。

        例如，飞行员正好在ＺＨＡＮ机身旁不远ｃｈｕ，而ＺＨＡＮ机也已经补充完燃料和弹药，并且发动机已经在准备当中。

        特别是在这种大冬天的，ＺＨＡＮ机一般都需要预热一小会儿然后才能升空，否则的话对于发动机的寿命会有一定的影响，也会给飞行员带来一定的危险。

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