第一百二十一章 扶棚子 (2 / 4)
        小练站在倒了的花架车边，垂头丧气的说：“我们不是装得好好的吗？怎么就散了呢？”

        我说：“散了就是没装好，做什么事都是要有经验的，没经验，第一次装，散架也很正常。”

        说完话，我更和小练一起将倒了的，花架车里的五六根松木抬出来，在台阶上放好。然后试着将花架车扳回轨道上去。

        那花架车连着勾头，由钢丝绳压着，要翻回轨道上去谈何容易？我们想尽各种办法，弄了半个多小时都没弄回去。

        正在我们绝望之时，井底的信号工上来了。他手执矿灯头，认真的看了看那花架车，更拿了几根拳头粗的杂木垫在花架车下面，然后他到附近的一个躲避硐里发信号，指挥绞车拉车。

        原来那躲避硐里是有一个防暴开关的，我们以前不知道是干什么的，原来是临时的绞车信号开关。

        信号工用信号指挥着绞车向上拉，或是停车。一会儿后，那花架车更被拉正，停在轨道中间了。

        我们三个人走上前去，一起用力，很快就将花架车翻过来，直立在轨道上。

        信号工又用两根拳头粗的杂木垫在花架车轮子下，再打信号叫绞车向上拉。

        只向上拉了四五米，那花架车就被拉回轨道上了。

        有时候你不得不佩服劳动人民的智慧结晶，如果用手抬，是很难将花架车抬回轨道上去的。而用绞车拉，不费吹灰之力就拉回去了。

        花架车搞回轨道上去了，接下来是要重新把散落在斜井上的松木和杂木装回花架车上面去。

        我们三个人同心协力，将散落在斜井上的松木杂木一根根抬回来，放到花架车上去。

        忙了半个多小时，松木和杂木基本上都装回车上了。

        在信号工的指点下，我们留下十几根杂木没有捆绑在花架车上，而是将这些杂木用石头见缝插针的打入松木中间的缝隙里。

        这招还真灵，经过这样弄，缝隙都填满了，装的一车材料比以前结实了好多。

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