第18章 我有我的生活 (1 / 3)
        “现在开会了，请大家把手机调到静音状态……今天城市拥堵应对策略顾问团提出的畅通一环线，跟三年前我们所说畅通一环，有着本质的区别，现在就请顾问团小力团长阐述观点。”

        市交警支队会议室坐无虚席，城市拥堵应对策略顾问团成立后的第一次会议正在这里召开，支队长单利民简单作了个开场，便直入主题。十五名来自不同行业又是城市交通方面的’业内人士’，以及市交警支队中层以上干部全部到会。

        “今天是城市拥堵应对策略顾问团第一次举行会议，非常感谢支队领导对我们的信任，专家学者对顾问团的支持，这一周多来顾问团每位专家学者都对治理当前江淮市城市道路交通拥堵出谋划策，非常感谢！现在我就把顾问团关于’畅通一环线’的思路，跟大家交流，有不成熟的地方，请大家指正。“

        扈小力刚开始有些紧张，随着大家静静地认真听他讲话，他浙渐淡定了。扈小力喝了一口茶水，接着说道：

        “一环内区域是江淮市的中心地带，集中了江淮市大的商场和好一点的学校，居民区也很多，前年市政府搬迁到二环路边，从了解的情况看不少在政府部门上班的，因为巿政府整体搬到政务区而居佳在老市政府附近的，上下班不得不选择开车，另外一环路内市民去政务区办事，路远也选择打车或自己开车什么的，正如退休的老队长刘长春老师所说，经济发展了，城市扩容了，市民出行需要有畅通的道路——顾问团专家学者这一个多星期来，全面考察了一环线内的主要拥堵路口，严重的有五里拐立交桥，淮河路与南一环交叉路口，广东路与西一环路口，淮河北路起点路口……这十几处堵车点，上下班高峰时段堵车时间，几乎都达到了半个小时以上，若要是在出现一两起剐蹭小交通事故，便成了’临时停车场’！”

        扈小力话音刚落，会场上就有人小声议论了。

        “是的，那天上下班五里拐立交桥不堵上一个小时？”

        “现在从广东路上广东南路高架桥，就是与一环路交叉路口的地方，下午下班时堵车一个小时已成常态了！”

        ……

        副支队长江一成环顾了一下会场，说道：

        “大家先不要交流，认真听小力团长说，等一会儿有心时间给大家讨论。”

        扈小力又喝了一口茶水，继续说道：

        “顾问团提出’畅通一环线’，对刚才罗列的十几处堵车点，进行了实地考察，下一步广泛听取意见，既要考虑单一堵车点如何疏通，也要综合考虑周围路网的畅通，比如淮河路对接淮河北路高架桥，就要综合考虑环城北路、沿河北路过来的车流，上下班高峰时，从沿河北路、环城北路涌过来的车子，都挤到淮河路想上淮河北路高架桥，再加上淮河路桥本身只是双向四车道，所以此路段相当拥堵……”

        扈小力一口气分析了七八个拥堵较为严重的路口，大家都认真听着，不少人都记了笔记，除了个别人需要方便一下出去了，当然一会儿又回到了会场，几乎没有人离开会场。

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