江湖 (2 / 7)
        周六加班调试生产的工作任务又比较艰巨、重要，而陈宇作为区域负责人只能以身作则先上手起规范带头作用，陈宇将进口生产线的生产模式带入国产生产线。在这紧迫的条件下陈宇不可能一人扛起一条生产线的生产，所以他只能一个员工一个工位的培训监督下去，直到每位员工操作流程达到标准化，操作速度达到正常化，陈宇才放心让其单独操作，可万万没想到的是此次的以身作则、严格把控还是出了质量问题，可谓是真正的好心办坏事。

        周二国产控制器调试产品送入完工线进行检验时，发现几个产品始终处于NG报警状态，刚开始以为是物料或者焊接不良、设备测量等等问题，始终还没想到会出现缺装漏装人为失误引起的产品不良。

        当工程师、工艺师、质检人员将不良品拆开后，才发现原来是控制器线IGBT组装时散热片未装导致产品不良。事后各大部门对此人为失误事件召开了“零工里专列会议”，会议后领导要求工程师、质检部、工艺部等等部门再将此产品缺装重新饰演一边，为何缺装控制线设备监测不出？虽然会议定论将主责退给设备检验不出，但是领导还是要求此事件相关负责人做出检讨。

        陈宇也因此经历了工作后的第一次滑铁卢，这场滑铁卢让陈宇体验到真正的受挫感。

        下午班组内部也开展了一次会议，主要针对劳动纪律、生产要求、人员培训这三大版块。说到生产要求时班组长还特别指出上周六试生产中控制器线IGBT组装工位由于缺装散热片而产生零公里事件。而上周六率领控制器线做IGBT工位的正是陈宇，此时整个班组都在说此事，这事让一向要强的陈宇放下了往日的傲气。

        控制器线产生零公里陈宇自己有不可推卸的责任，但是错误既然已经犯了而陈宇现在能做到的就是分析此零公里是如何产生的。为避免今后再次犯错，后经过陈宇自己仔细研究分析后可能产生的原因如下：

        1、工程师在旁边监督IGBT温度检测设备参数并进行调整，陈宇自己想学习新的知识，然后一心两用的结果就是产生了零公里。

        2、周六新产品调试阶段，现场工作人员较为混乱，那个工位缺人就让空闲者过去顶岗操作，陈宇临时扛大旗自己的心态也没有摆好。

        3、工位人员更替不断，作为区域负责人对交接工作还没有培训到位，导致接下来的员工操作岗位时难免产生不合格品。

        通过这件事情，陈宇感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作做风涣散的必然结果，也是与我们新时代要求-----新征途、新标杆背道而行。

        经过此事件的反思，陈宇对自己这段日子的工作成长经历进行了详细回忆和分析。记得刚上班的时候，陈宇对自己的要求还是比较高的，时时刻刻也都能遵守相关规章制度，从而努力完成各项工作。但近日来，由于工作逐渐走上了轨道，而自己对生产中的一切也比较熟悉了，尤其是领导对自己的关怀和帮助使陈宇感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。

        真是因为对自己的放松，这次发生的事情使陈宇不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是陈宇感觉对不起领导对他的信任，愧对领导的关心。到如今产生错误时，陈宇才深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，如果不是此事件发生的及时，陈宇还沉浸在自己的世界内。

        陈宇自己深刻反省后觉得不能放任自己在这样继续发展下去，这样发展下去的后果是极其严重的，甚至都无法想象今后还会发生怎样的工作失误。因此通过这件事，在深感痛心的同时，陈宇也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在陈宇今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。

        更为庆幸地是此事件过后陈宇更加清楚周围那些同事可以深交，那些同事只能淡交，散会后张杰主动安慰道：“宇哥，没事的。这国产生产线早期计划自己没有安排好培训人员，突然冒出一个任务就直接叫我们进口生产线人员顶上去，这也太高看我们了”。

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