第451章 生气的巴科纳 (2 / 3) 首页

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第451章 生气的巴科纳 (2 / 3)
        菲亚特每辆车只赚三四百里拉,这数万辆车都能让其赚上亿里拉的利润。

        同样大规模生产降低零部件的生产成本,让菲亚特车辆成本还可以降低,这相辅相成,这才是菲亚特的先发优势,除了其他汽车公司以本伤人搞低价竞争,要不然这个先发优势可不好解决。

        当然停产A型车花两个月时间改造流水线和车间,的确比起直接建造新厂来的快。

        但是菲亚特公司对此又有点犹豫不决,毕竟直接停产A型车也是有一定风险。

        不管菲亚特公司怎么决定,但是B型车堆积的订单必须解决。而在一番思量之后,乔瓦尼·阿涅利最终拍板,停产A型车,将所有资源都投入到B型车的生产中,争取让菲亚特公司每月B型车的产量提高了一万五千辆以上。

        没错,对于菲亚特公司来说,现在唯一的动力就是挑战自己,将自家的汽车产能释放,优先抢占市场才是关键。

        而在菲亚特公司大展宏图之际,远在罗马的卡洛同样也遭遇到一件烦心事。

        “陛下,我不知道清国人是怎么想的,但是这份宣战书简直是挑战了我多年的外交经历,我只能说这位皇太后真的是一点也不懂外交,或者说在她身边就没有一个懂外交的清国官员。”

        在卡洛面前,意大利外交大臣巴科纳向其抱怨着远东那位皇太后的胡乱做法。

        没错,对于菲亚特公司来说,现在唯一的动力就是挑战自己,将自家的汽车产能释放,优先抢占市场才是关键。

        而在菲亚特公司大展宏图之际,远在罗马的卡洛同样也遭遇到一件烦心事。

        “陛下,我不知道清国人是怎么想的,但是这份宣战书简直是挑战了我多年的外交经历,我只能说这位皇太后真的是一点也不懂外交,或者说在她身边就没有一个懂外交的清国官员。”

        在卡洛面前,意大利外交大臣巴科纳向其抱怨着远东那位皇太后的胡乱做法。

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