第369章 西班牙购舰 (2 / 3) 首页

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第369章 西班牙购舰 (2 / 3)
        安东尼奥说到这里,看着眼前的交通大臣佩德森,一板一眼的说道。“政府这边也会派人调查,如果有人为因素,可能会很糟糕。”

        很明显,安东尼奥这是在警告,这种事需要有人负责。当然如果能亡羊补牢,那么可能会好很多。

        面对首相的责问,交通部大臣佩德森感觉后背的汗水已经打湿了衣服。

        “首相说的没错,我回到交通部立刻进行自查自证。另外考虑到铁路塞苏铁路的损耗太大,所以我们交通部做了两个补救计划,还希望首相过目。”

        说着,佩德森从公文包中拿出两份文件。

        安东尼奥接过文件,其封面上赫然印着塞苏铁路补救计划的字样。

        安东尼奥将两份文件往桌上一放。“我不想看,现在我要听你说。”

        面对首相的要求,佩德森哪敢说个不字,直接道。“根据我们交通部的计划,对于塞苏铁路的补救可以从两方面入手,一个是临时应急,一个是一劳永逸。”

        “两者有什么不同?”

        面对首相的询问,佩德森赶紧回答着。“一个是花钱少点,一个是花钱多点的办法。其中花钱少点的办法,就是对各损耗严重的路段进行加固,根据我们的考察,塞苏铁路八百多公里的路段中,其中需要补救的是两百多公里,这些路段因为流沙、荒漠等因素,导致这些铁路需要加固,另外其两侧的固定绿化带也需要扩大。当然更重要是,铁路运载承受量,最好降到设计范围内。”

        听到,安东尼奥挥手制止了他的讲话。“不用说了,铁路的运载量不能降低,还需要增加,这个方案不用说了。”

        这第一个方案直接被毙掉,看来只能拿出另一个办法了。不过想到这个办法需要的经费,佩德森咬牙开口道。“还有一个办法,可以解决这个问题,那就是增加一条复线。让塞苏铁路双线运营。”

        “复线?”

        “是的首相大人,用复线的办法,可以解决这个问题,复线我们可以采用抗磨损的钢轨,其实我们交通部已经在与钢铁厂合作,研发这种适合荒漠环境的钢轨了。另外复线还能增加铁矿的运输量,根据这三年来铁路运营的时刻表计算,至少可以增加到700万吨以上。将来哪怕翻新线路,也不会降低多少。另外我们也可以利用修建复线,对某些危险的地段进行加固,这是相当划算的。”

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