第46章 咸宁知县大人想吃回扣 (2 / 5)
        有了车站，当然就要继续连铁路，他先后拖出两条铁路，把江夏火车站和咸宁火车站连接起来。

        也就是转眼之间，武昌站到江夏站再到咸宁站，一条长达百里的铁路线，在这个时代的土地上，生了根。

        “哈哈，现在从咸宁运石炭回武昌，可以用咱的火车了！”詹九峰收好木板，自言自语叫出了声，“明日一早，坐火车去咸宁，先把那里的客运开通！”

        火车能通到咸宁的事，次日一早就传开了。

        按照詹九峰新发布的票价表，武昌到江夏六个铜板，江夏到咸宁五个铜板，如果购买全程票，还能以七折的优惠，购买一碗方便面。

        经过了昨日的首航，进站乘车的人，明显增多。

        那一节绿皮火车车厢，在还没发车前，便已坐得七七八八。当然了，一部分人并不是非要去江夏或者咸宁，他们是专程来乘车的，因为在百姓眼里，乘坐过火车的人，说话都要牛气得多。

        一路风顺。

        吴家三兄弟驾驶火车头，已经炉火纯青了，火车行驶平稳快速，要说起来，比詹九峰开得好太多了。

        不过詹九峰自己想得过来，咱是铁道会的会长，龙头老大，开车这种事，自然交给手下去做，不是么。

        火车停靠了江夏站后，继续开往咸宁站，沿途的风景，自是不同。

        按照詹九峰的想法，白天，火车用绿皮车厢拉客载客，到了晚间，再换成货车车厢去拉石炭回来。这样，就可以互不干扰，毕竟目前只有一个火车头。

        没多久，火车缓缓停靠在咸宁火车站的站台。

        詹九峰当先走出火车站，本以为迎接他的，会是群众山呼海啸般的欢迎。可谁知，咸宁知县冯前领着一群人，面色不善地等待在出站口外。

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