061 犹豫败北！ (2 / 4)
        最明显的例子，就是其他体育赛事团队里面，可能有教练这种职位的存在，但是在f1团队里面没有教练，哪怕功能类似的，也被称之为比赛工程师。

        这是身为f1车手的自信，也是赛车界对于f1车手能力的公认。

        所以面对老酒鬼的“路书”指引，林向北虽然最终还是往右过弯，但是很明显他点了一下刹车，没有全力以赴，保持着一种警慎态度。

        这种细微的态度变化，自然是逃不过老酒鬼的眼睛，要知道之前林向北这家伙，就砂石直角弯，都敢以120kh的速度疯狂过。

        现在过快弯速度却相差无几，甚至徐朗还觉得比之前更慢，里面绝对是有原因的。

        “不敢开快车？”

        老酒鬼终于在车上，说出了一句跟赛车无关的言语。

        “不是，刚看不清楚道路。”

        林向北回了一句。

        “不是告诉你前方距离多少跟弯道角度大小，你听不懂路书？”

        老酒鬼很明显开始有些不满了，这小子表现上限跟下限感觉相差极大，如果不是车技问题的话，那很明显就是态度问题。

        一名拉力赛车手，除了车跟自己的双手外，身旁的领航员就是自己眼睛，无论何种情况下都要做到绝对的信任。

        因为拉力赛道的视野跟变化，不可能留有车手慢慢思考的时间，甚至很多时候对于前方路况处于一种完全未知状态，只能咬牙全油门下去干！

        要是等你去看清楚、想清楚怎么走，结果就是被对手给远远甩在身后。

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