865 造船 (2 / 3)
        王雪说，就当前而言，大家都知道的，我们以其说是在造船，不如说是在拼船，溶洞里的三千吨多吨船舶钢材是现成的，各种设备和武器也是现成的，拼装的是骄傲号百分百的翻版复制品。

        嗯，尽管所有的理论数据与骄傲号一样，但是性能上可能有一些区别，虽然其动力系统、通讯系统和武器系统是旧世界的，只因为我们由于没有焊接条件，而且近期内各位也别指望工业部门能开发出合格的焊接机和焊条，因此骄傲级的姊妹船全部都是铆接，就跟你们见过的旧世界早期铁甲船照片那样，浑身上下都是一排排的铆钉。

        王雪说，也正是这个主要原因，导致骄傲级姊妹船的自重增加，有效载荷减少，动力负荷加大，其结果就是船速和机动性比骄傲号略低。

        这一点不是我的理论推测，最近，伊舞綾号的试航数据已经发回来了很多，完全印证了这一点。

        不过请大家放心，骄傲级姊妹船的其它性能，包括武器性能与骄傲号没有什么区别。

        关于拼船的进度，王雪保证，在年底前----最迟到春节前，将有另外一艘骄傲级姊妹船下水。

        这个进度比预计时间稍微有一点推迟，主要原因是本人需要获得伊舞綾号的试航数据，从而能够修正船台的拼装工艺所致，请大家有一点耐心，毕竟造船不比其它，质量是重中之重，不然的话要出人命的。

        当然了，好消息是，伊舞綾号发回来的试航数据非常重要也非常具有指导意义，有了这些数据，再加上通过船台实践获得的经验，第三艘船的拼装速度会大大提高，本人预计，后续六艘骄傲级姊妹船——从明年起，到后年上半年之前就能拼装完毕，到了那时，我们将拥有一只大型船队，共计八艘排水量千吨级的混合动力帆船……

        王雪话音未了，会场里就响起了热烈的掌声。

        待掌声落下，王雪继续侃侃而谈道：

        “另外，前几天家里很多人都在讨论骄傲级姊妹船拼装完成以后，我们自主开发的新船设计和建造问题，在这里我统一解释一下：

        新船将采用“联邦铁钢股份有限公司”和“联邦衡通有色冶金股份有限公司”提供的金属材料。

        在这里我作为《北上基金》理事会成员，越俎代庖一下下——”

        王雪说着望向坐在会议桌另外一端，那里坐着正在闭目养神的余何为。

        后者显然只是在假寐，耳朵却是很灵，后者睁眼看到王工看过来了，只是无声微笑地摆了摆手，表示请对方继续。

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