第392章 惹不起的专家 (2 / 4)
        这次是海东代表的生产厂家、舰艇学院代表的技工人员和就近的驻港部队三方的合作洽谈会。

        会上就合作期间的细节和工作交接问题做了进一步的探讨。

        大家普遍对厂家提出的整电动力推进的建议产生了浓厚的兴趣。

        众所周知，航行时最大的躁声一个是舰艇冲击水浪的浪花声，另一个就是发动机的轰鸣声。远处的雷达扫描的同时，声纳在水里探测的就是水浪声的异常以及发动机声音在水底传播时的震荡声。

        声波的余波在水底能传出百余公里远。

        潜艇就是靠捕捉这种信，来实现在海底黑暗当中对敌方的航行中的舰艇进行围猎。

        要想不被敌军发现，只有二个可能，一是静止不动声纳发挥不了作用；另一个就是减少躁音，把声波的影响和传动降到最低。

        全电推进由于是靠电能驱动，所以躁音要比柴油推进的躁音小许多。由其是在两军相交时，从柴油推进成全电推进，一下子就容易迷惑住敌人，从而抓住有利战机，先敌而动。

        这套理论海东多少明白一些，毕竟念书时喜欢翻看一些军事类的杂志，里面都有一些介绍。现在国际上比较先进的潜艇躁声可以控制到80分贝以下，达到70左右，代表是前苏联的基洛系列潜艇。

        只是可惜，后来前苏联国家解体了，这项技术就中止了研究和发展。

        国产的目前只能到达120分贝，相当于在高速公路上听到汽车的喇叭声。非常刺耳、非常的响。

        所以，国内目前只能靠远距离精准射击来取得优势。

        与会的技术人员提出，只要能降到80左右，就是一步巨大的胜利。国内全电推进的潜艇有，但电池续航时间短，只能达到八个小时左右，就得浮出水面，发动柴油推进，充电。

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