第一百零二章 造车梦（下） (1 / 3)
        李子丞听后笑着点点头：“这话我爱听，去年七月，咱们古州装备制造集团不具备生产一吨商品煤的条件，可一年后的今天呢，咱们古州装备制造集团拥有了年产一千万吨原煤的生产能力。

        “历史在进步，咱们古州装备制造集团也在进步，我相信只要有梦想，不管在哪里，只要肯下苦功，只要锲而不舍，梦想终将会实现。

        “说说吧，你们俩准备如何实现自己的造车梦？”

        秦学瑾略显拘谨地开口问：“李总，您听说过RUF吗？”

        李子丞答道：“听说过。RUF是D国超级跑车改装厂，五年前，该厂推出了一款经典车TURBOR，在当年的车展上引起了不小的轰动。”

        “没错。”

        秦学瑾点了点头：“RUF拥有超越世界的技术实力。有人说。如果拥有一部保时捷是男人的骄傲，那么遇到RUF将会是保时捷车主的梦魇。”

        尚晓龙接口道：“李总，不只是保时捷，即便遇上布加迪，TURBOR的优良性能也会让布加迪颤抖。

        “因此，我和学瑾的造车梦不是一般意义上的造车梦，而是跟RUF一样，立志于打造国内独一无二的重装超级跑车的造车梦。”

        李子丞听懂了，重装超级跑车售价昂贵，是土豪的最爱。

        世界排名前十的汽车品牌中。。仅有劳斯莱斯、宾利和迈巴赫这三个品牌生产顶级豪华轿车，而其他七个品牌法拉利、兰博基尼、阿斯顿-马丁、布加迪、迈凯伦、帕加尼和柯尼塞格生产的都是重装超级跑车。

        李子丞还知道，每一辆重装超级跑车都是订单销售，因而产量稀有。就拿帕加尼来说，自三年前正式推出ZONDA之后，每年的产量仅有十二部。

        因此，极致的性能、稀有的产量，加上纯手工打造的精湛工艺换来的是高昂的售价。

        如果秦学瑾和尚晓龙的造车梦真的是打造国内第一辆自主品牌的重装超级跑车，李子丞必须无条件的支持，因为此举可以填补国内重装超级跑车的空白。。具有划时代的意义。

        “好极了。”

        李子丞用力拍了拍手站起身：“小秦、小尚，帕加尼的创始人奥拉西欧-帕加尼，原先是阿根廷F3赛车的设计师，后来他远离故土，奔赴意大利‘引擎之都’摩德纳进入超级跑车兰博基尼公司。

        “一开始，奥拉西欧-帕加尼先从组装工人干起，渐渐的他参与到兰博基尼著名的DIABLO跑车设计中。

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