第八十九章追踪 (1 / 2)
        我把我的推测理由告诉了这位警官，他听过之后眉头紧锁，很是焦急，但事不宜迟，他还是迅速给我调取了当时的跟踪录像，然后教我怎么操作监控仪器，随后他就赶紧通知手下的人联络出租车公司，调查这台车的原本车主。

        我一边追踪着那台尾号是433的出租车，一边对照手机里的地图查看这台车究竟是朝着哪个方向在开。马天才在一边跟我一起看着监控录像，然后一边对我说道：“凯爷，我觉得你的估计可能不够准确，也许还不像你想的那么简单。”我一愣，转头问他，这话是怎么说的，如果更加复杂的话，那咱们可就真的爱莫能助了，趁早回家收拾细软逃命去吧。

        马天才说：“一看您平时出门打车，就不怎么爱跟司机聊天，好多情况你可能都不了解呢。”我说我坐车干嘛一定要跟司机聊天啊，又不是人人都像

        你一样这么多话。马天才说道：“这您可就有所不知了凯爷，在咱们这个市里，出租车公司有大大小小好几十家呢，现在的出租车运营模式，都是出租车公司拿到购车指标，然后一个或者几个合伙人一起买一台具备营运资格的车，请两到三个司机轮流开，你让刚才那警官去查车主是谁，你查到的无非就是车老板，未必就是司机。”

        马天才说的这情况我还真是不知道，我一直以为出租车都是公司的，然后聘请了驾驶员而已。马天才接着跟我说：“而且咱们市的出租车，大多都不是烧汽油的，而是烧天然气。天然气站有固定的上下班和交班时间，所以一般来说出租车司机就会根据这个时间来合理安排班次。比如早上4点钟是一个交班时间，下午4点钟又是一个交班时间。您想想，杨洪军出门的时间是5点多，也就是说，当时凶手劫车的时候，其实已经是夜班车司机在工作了。再说了，这台车究竟被凶手控制了多长时间咱们谁都不知道，也

        不是没有可能凶手早在几天前就已经控制了其中一个司机，到了交班的时候又控制了另外一个司机，两个司机都抓住了，自然没人跟车老板说工作的事情，车老板对于车子和驾驶员的去向，自然也就一无所知，否则早就报警了，要知道这一台出租车，车虽然不值钱，这营运指标可是车价的好几倍呢。”

        我心里暗暗一凉，马天才说的这种情况，我的确是没有考虑到，而且并不是没有可能，甚至说可能性还真不算低。于是我让马天才继续追踪那台433尾号的出租车，我自己则离开监控室走到门外，对那个正在打电话的警官说，我不光要查驾驶员，连车老板和请的所有驾驶员都帮我查一下，尤其是查查两个司机现在到底在什么位置。

        等我回到监控室打算继续追踪的时候，马天才跟我说：“刚才这车子从解放西路的一个岔道口转了进去，里边的监控显示，车子直接进了一个地下车库。”我问马天才，那车库的其他出入口有这台车进

        出的踪迹吗？马天才说目前还没有发现，我都快进了一个小时了，想来应该是躲在那里了。

        算了算时间，此刻的时间已经距离杨洪军失踪有差不多7个小时，而这台车进入车库是大约5个小时之前的事，我跟马天才在酒吧里给杨洪军打电话的时间，差不多是4个小时之前的事。也就是说，在凶手停车后一个小时内，他就已经接到了我的电话。从他那得意洋洋的口气中来看，杨洪军应该是没有反抗能力了，而我也没在电话接通的时候听见杨洪军那种被塞住嘴嗯嗯啊啊的声音，如此看来，杨洪军就算没被杀掉，估计也是人事不省了。

        我赶紧问马天才，这停车库所在的大楼是做什么用的，商用还是民用？马天才说，刚才了解了一下，这栋楼是好几年前就修到现在这样的程度了，但是直到现在也没有投入使用，主要用途是**，商务办公用。不过地产商内部出了问题，在大楼修建到百分之六十的进度的时候，其中一个管账的就携款潜

        逃了，当时还上了新闻。于是这栋楼没有东家来接手，工人的工资也发不出来，政府的拍卖也一直纠扯不清，直到现在都还烂尾呢。

        烂尾楼，如果是这样说的话，那的确是个偷偷摸摸干坏事的好地方。不过既然是烂尾楼那政府应该封闭了才对啊，怎么会有个停车场还开放着呢。马天才说：“这就是您平日里不接近咱们劳动人民的结果了，这栋楼的车库出入口一共有四个，两进两出，但目前就只有一个入口开放了，进出都在这儿，原本也封闭了，但后来因为这附近停车场比较吃紧，于是也就把场地租给了一个私人开设了停车场，底下连电都没通，进出都是这入口的老头负责收费。”

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