第二十八章 草原八塔 (2 / 5)
        顾雄在西藏当过兵，喷出一口烟雾说：“也没有什么可怕的，你闭着眼睛想想吧，这里海拔都在5000米以上，最稀罕的玩意就是氧气，白天晚上不一样。晚上的无人区非常的寒冷，冷的突然冷到零下十几度，白天的无人区却很炎热，热的热到40、50度，出汗时如果着凉。这时一旦缺氧，马上就要了命。而且天气说风就是雨，时不时给你来一场大的暴风雪，鸟都不敢轻易飞过。

        还有，无人区里没有手机信号，无法和外界联系。出了事只能等靠，可能几天，也可能几个月。这里没有路，没有电，没有住宿，到处都是牦牛狼群熊，还有传说中的不明生物，我就见过一个像是猿猴

        的巨大生物，当时我还在可可西里当兵，有的战士就打算开枪，被我制止了，如果当时开了枪，不但打不死它，我们一车人也要陪上性命。

        还有就是看护好你的车，半路车子出现了问题没有人来救助你，你自己修不好就等于宣告自己告别人世，你需要提前准备好很多天的粮食，赶路的粮食，预防被困半路的粮食。

        长时间驾车看的时间久了眼睛会出现镜面现象，方圆百里全部都是一样的景象，除了车子发动机的声音再也听不到别的声音，就好像是在地狱里行驶，上千公里什么概念，相当于几个省的距离了，你需要走这么久的路，而且加油站很少，喝水休息的地方更是想都别想了，一切都只能在车子里解决。我不是在吓唬你，我只是给你一个忠告。”

        孙雨莺说：“我理解，一个过来人的心情，但是我的初心不变，对一个考古爱好者来说，没有比野外探险、生死体验更刺激人的事了。”

        顾雄说：“我只能佩服你的胆量，很多男人也做不到。”

        去羌唐有四条路线，分别是东线、西线、中线和横线，九爷选的是反向东线，正常东线是从西藏双湖至青海茫崖。双湖往北依次经过普若岗日冰川、多格错仁湖、多格错仁强错湖、鲸鱼湖和阿其克库勒湖到达青海茫崖县。

        我们则是从青海茫崖县出发到双湖，然后经多玛、色林湖、班戈、巴木错、纳木错、当雄，然后直抵目的地。

        黑子和小叔多次来过羌唐，虽然没深入腹地，但是驾龄8年，是一名不折不扣的老司机，我们这次进藏，海拔4200米往上，温度最低能到零下。有时山下阳光明媚，山上雨雪交加，还伴随大风。高原上多变的气候条件，加上崎岖的山路，十分不利于长途行车。因此，对于座驾的选择尤为重要。黑子显然对这辆丰田普拉多十分满意，黑子在这条线上开过

        汉兰达、普拉多和兰德酷路泽，都是顶配版。但他最推崇的是普拉多。他认为普拉多对比汉兰达而言更宽敞。对比兰德酷路泽而言驾乘性好，操作轻巧。

        普拉多的越野性、减震系统很好。在高原上，大部分时候是在崎岖不平的山路。普拉多的前双叉臂式独立悬挂和后四连杆式非独立悬挂结构，极大减轻了路上的颠簸的影响，一路还算舒适，这车不矫情，进藏以来没有生过“大病”，“小病”也很少发生，我们一路行来从来没有在寒冷、高温、雨雪等恶劣气候下发生过不明故障。

        按黑子的话说，别的车总是“太矫情”，天热了不行，天冷了也不行。有一次四川天气热上三十七八度，黑子私家车的空调莫名其妙坏了。他把车子送进4S店里维修，修车师傅找了半天也没找到毛病。后来一场雨下过，天气退烧，空调自动恢复健康。此外，黑子的小车还有过大冬天车窗关不上、下雨天雨刮器瘫痪等小毛病，都查不出“病因”，维修师傅

        把里里外外都瞧过，没有任何问题，所以也没法维修，结果过几天车子自己好了。

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