第206章：盐道初修成 (1 / 10)
        公元81年六月，艾叶码头率先完工，紧跟着，仙滩与高石码头相继完工，直至七月初，水上盐道江阳境内的码头全部完工。

        自此，以贡井与富顺两大盐场为中心，为将来沟通成渝、连接滇黔湘鄂边境的运盐路线就此诞生。

        艾叶码头登上历史舞台后，除了用于供牛马驮运盐外，后来，亦成为煤转滩的地方，所以，又被人们俗称为“牛码头”。

        十几丈高的码头依山而下，其间，陡峭的山路皆由打磨成型的青石板铺成，延伸至旭水河畔。

        随着两大盐场的发展，穿行于旭水河里的盐船，以及河边停靠的运卤、转滩的各式船只愈发繁密，而码头上的成盐亦堆积如山。石板路上，数十上百匹牛马拥挤着缓缓行过，挑夫、盐工们则喊着号子，既快乐，又艰辛地于这条坎坷的山路上来来往往，人头攒动，人声鼎沸，伴随着河水浪打浪，将原本寂若

        无人的艾叶滩变得喧闹繁华起来。

        一千多年后，那些石板已然不再平整，且由两边向中间倾斜，而石板路面却光可鉴人，似被岁月打磨成镜。

        用当地一位老人的话说，这便是“布满历史的脚窝”，盐业盛世的印迹。

        沿石板路至河畔，在高大的香樟树下，竖立着几间矮舍，作为艾叶码头的盐运账房，亦是盐场管事们的办公之处。

        随着三大码头的相继完工，由艾叶至糍粑坳，再至高石镇，最后通达江阳县的江阳属地路上盐道亦于七月底完成。

        此后，挑夫、驮马可避开官道，由此条盐道通行，或运送成盐、或交流其他物品，渐渐地，便形成了一条江阳属地的茶马盐道。

        自此，大公井与富世盐井的成盐便通过水上盐道与陆上盐道，于江阳境内流通自由，让江阳属地的百姓皆能食到本地井盐，且随着盐道的修成，江阳属地各大县城，以及乡镇村落，皆陆陆续续出现了许

        多规模各异的盐铺，让老百姓不用再翻山越岭，于家门口便能买到成盐。

        “现下，江阳百姓食盐难的问题终于解决了，待盐道继续修建下去，很快，整个犍为郡，乃至益州的百姓，皆能食到咱们大公井与富世盐井的成盐了。”

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