第一百八十三章 英国罗孚汽车公司
    我之所以这么急着赶回到伦敦，原因确实是也了点意外，但还算是好事。我抛出那十亿美金的ｙｏｕ饵实在太大了，这让许多英ｇｕｏ资本家都疯狂起来。

    我从英ｇｕｏ回香港后，英ｇｕｏ首相受到那些资本家的压力，改变了主意，那时确又找不到我。首相大人只好把田红和杰克埃里森请到唐宁街10号，谈了一次话。大意就是滚**法ｇｕｏ人搞的限制，只要能让英ｇｕｏｇｕｏｎｅｉ的企业接下五亿美元的定单，只要你不把违ｊｉｎ的商品运到中ｇｕｏ，其它的随便什么都可以卖。来找我们推销的还不止英ｇｕｏ，法ｇｕｏ和德ｇｕｏ几个ｇｕｏ家的大企业也纷纷赶到伦敦向我们表达有合做意向。

    在布朗酒店的总统ｔａｏ房ｎｅｉ，我听完田红和埃里森汇报完目前的ｑｉｎｇ况后，我想了一会说道：“红ｊｉｅ，其实这次我们要是能在欧洲，花十亿美金进行采ＧＯＵ设备还是很有必要的。你知道我有计划在东北成立一个大型重工业集团。可现在手中只有一个大连重型机械厂，这和我的目标的差距还是很大地。中ｇｕｏ未来很长一段时间都要进行大规模的其础设施建设，所以对重型机械的依赖数量是很大的。而恰巧我们ｇｕｏｎｅｉ在技术和设备方面都有些落后。

    所以我们未雨位于绸缪是很有必要的，接下来我想在欧洲采ＧＯＵ的重点针对一些大型重工生产设备，还有一条先进的汽车生产线。最好是收ＧＯＵ一家有一定技术力量的中小型汽车企业。”

    田红听完我的话笑了一下，站起身走到桌旁，搬起厚厚的一叠资料放在我面前，示意我看一下，她接着说道：“我早就给你准备好了，这此资料里有一些是重型柴油机的生产设备。冷轧钢设备，重型机ｃｈｕａｎｇ，大型机电设备生产线等。还有一家英ｇｕｏ地罗孚汽车制造厂的资料，这是你惦记已久的事ｑｉｎｇ了。还有我帮你ＤＩＮＧ下了几ｔａｏ化工生产线，有可以生产高纯度的化肥、农药、以及基础化工原料。”

    我大概的翻看了一下这些资料。觉得还真都不错，我又重点把罗孚汽车制造厂的资料拿过来，仔细研究起来。田红看我对汽车厂感兴趣。她又说道：“东强，到了英ｇｕｏ以后我和埃里森请了一下专家团对要采ＧＯＵ的设备进行对比评估。因为我们这次是英ｇｕｏ政府给地政策，所以定下的是投暗标，请专家对这些设备进行评估后，然后在私下和设备厂商洽谈。”

    杰克.埃里森在一边说：“英ｇｕｏ的汽车工业整体实力还是很强的，而且英ｇｕｏ的汽车市场也很开放。无论是在赛车运动方面。发动机设计方面。还是汽车的风格方面，英ｇｕｏ设计工程师们地创新ｊｉｎｇ神都堪称世界一ｌｉｕ。

    现在世界上虽有60多个ｇｕｏ家有能力生产和组装汽车，美ｇｕｏ，瑞典，德ｇｕｏ，法ｇｕｏ，意大利，西班牙及韩ｇｕｏ，有从观念到设计，再到最终产品地开发能力。而英ｇｕｏ公司在这些ｇｕｏ家中充当着顾问的角ｓｅ。

    我们这次将要收ＧＯＵ的这家汽车公司。是英ｇｕｏ航空旗下的罗孚汽车公司。这是一家人百年历史的老厂，现在经营惨淡，8年时英ｇｕｏ航空收ＧＯＵ了罗孚等三家汽车厂商，又与日本本田汽车合作。六年时间，罗孚车厂企图结合了日本的汽车技术，开发中档车市场，可惜事与愿违。不但没有换救英ｇｕｏ的汽车工业。反到是把罗孚这款高档车的牌子给搞砸了。七、八十年代ｃｈｕ英ｇｕｏ的罗孚车在欧洲的销售量。可是奔驰车地一倍。

    94年时德ｇｕｏ宝马车厂从英ｇｕｏ航空手上收ＧＯＵ了罗孚汽车，想与老对奔驰竞争高档车市场。而事实确是不但没有预想地效果，反到赔钱经营。现在宝马车厂与我们接洽，想转手给我们。从车厂的技术角度来看，收ＧＯＵ罗孚车ｘｉｎｇ价比是十分高的，本身罗孚车经过百年的积累，技术力量十分雄厚。又与日本本田汽车合作，还有德ｇｕｏ宝马汽车合作，这让罗孚车受到了这两种不同文化汽车工业的影响。在有就是罗孚车的品牌效益十分强大。

    而德ｇｕｏ宝马公司又急于脱手罗孚车厂巨大的债务ｂａｏ伏，所以只要2亿英磅就可以接手罗孚汽车。但我们同时也要接手高达10亿英磅地企业债务。宝马公司也承诺如果我们能接手车厂，他们可以向罗孚车厂提供一笔2亿英磅地长期低息贷款。”



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