第214章女移民 (2 / 4)
        对于能否阻挡住先锋军三个月，日军大本营意见并不统一。有人很狂妄，声称阻挡一年都没问题，有人却谨慎的表示，先锋军有重炮，滇西的工事很难阻挡，若是硬要抗，恐怕伤亡会很大。但不管是哪一方，对于阻挡先锋军三个月都还是有信心，区别只在于伤亡大小的问题。日军上边对下边的命令自然强硬起来。

        强硬就意味着防守的日军没多少退路，只能死守。

        防守腾冲的是第148联队，在当初被先锋军打残后，就一直撤到腾冲驻守，由藏重康美重新编练修整，这一段时间实力恢复了不少。在被先锋军连番打击后，第18和56这两个师团中鲜有能保持完整编制的队伍，新编的第148联队算是其中之一，也担当起了防守腾冲的重任。而其他队伍分调他处，维持捉襟见肘的防线。

        虽然腾冲守军比原历史中兵力少了些，但借助地利优势，缺少重武器的中央军一时也攻不破。

        但很快先锋军的一支千人规模的派遣队到了，运送来了2门120毫米迫击炮。

        “4.7寸迫击炮虽然威力巨大，但日本人的这几处工事很牢固，可防6寸榴弹炮。”第二十集团军司令霍揆彰显然不看好先锋军的这点支援。为了一举收复腾冲，他准备了6个师，而对面只有一个第148联队三千余人，根本不缺先锋军这一千来人。

        他知道先锋军还有160迫，可也知道交通不便，难以运送，对先锋军只运来120迫也算欢迎

        ，毕竟集团军中最大口径的炮也就是2门120迫，这还是仿造了先锋军，才装备没多久的。

        谁知新一轮战斗一开始，先锋军就召唤了空中支援。

        日军失去了密支那机场，腾冲的绮罗机场又被接连轰炸了三次，此时仅留下了6架隼式防御拦截。被先锋军突袭的战机先轰炸了一下，再空中拼杀一场，6架全灭，机场上停靠的3架运输机也没有跑掉，只飞走了一架一直没有落下的98式陆侦12型侦察机。

        缅北没了机场停靠，日军陆航援军过了半天才飞来了12架战斗机，很快又被先锋军的雷电赶走，还击落了3架。

        日军第3航空军主力在印度一直抽不开身。英帕尔和加尔各答都遭到了围攻，陆航重点放在了那边。

        在滇西的空中力量现在也集中在龙陵方向，那里正在进行的龙陵战役规模更大。

        中央军宋希濂的第11集团军和钟彬的第71军正跟日军第56师团的主力作战，松山那边第18师团也在频频呼救，日本人在滇西的那点空中力量正在和美第14航空队全力开战，腾冲这边暂时无法顾及。

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