第177章简体字和度量衡 (1 / 4)
        “赵易之其志不小啊！”郑介民感叹道。

        胡志英中校没有搭腔，只是眼露好奇之色。

        她的军衔是中央军给的，才升了中校没多久，想再跳到上校不可能，上边还有一大堆论资排辈的压着呢。想想和她同一时期的徐公达已经挂上了连美国人都认可的少将军衔，她心中免不了一阵阵的遗憾。

        此时听到郑介民谈赵易的志向，忍不住想多听一听，或许还有机会。

        “一法度衡石丈尺，车同轨，书同文字。”郑介民轻声吟道，“统一了这些，无疑就有了一个国家的基石。”

        胡志英一怔，脑海中不断思索这句话的意思。

        先锋军前一段时间修路确实制定了一个道路标准，根据后世的标准分为了五个等级。

        只是这个年代，这种经济条件下，没法谈柏油路和水泥路的等级。所以一开始，道路的宽度和车道就显得突出了，而不是材质。

        从南塔到琅勃拉邦，再到万象，一直延伸到

        孔敬的1号公路，就是按照每车道宽3米的标准，采用了二级双向两车道的标准，路基宽度达10米，路面全程采用了碎石铺就的弹石路面，包括两边人行道。

        先锋军生产的大量水泥首先应用于桥梁和特殊地段防护，弹石路已经是最好的标准了。

        双向两车道也足够早期的卡车出现事故时不拥堵路面了，这个时代也别指望卡车随便超车。比起那些三四级的土路，这已经是性价比很高的高级公路了。

        公路上有牛车，马车，还有大象，连卡车也是万国货，先锋军并没公布车轨标准。

        车同轨的标准谈不上，但度量衡的标准，先锋军却早就颁布了。

        基本上沿用国内了统一后的度量衡，即采用米制，万国公制为基础，调整的度量衡。

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