第118章两地沟通 (2 / 4)
        不是叶关自己找理由，事实如此。后世有无数文章赞美摩托罗拉的经典步话机，为什么他不会直接拿来主义？

        美国人在支援步话机方面一开始还有些顾虑，现在已经敞开了供应，先锋军只需要掏钱或者记账就可以了。

        明白通讯重要性的先锋军可是给美国人下了上百万美元的订单，从电台到电话，再到一套有线电报系统。只有建立起了一个急用的完整通讯体系，先锋军才谈得上后期的自己研制开发。否则只强调自力更生，坐等国产化，就是拿前线的士兵生命开玩笑了。

        现在这些器材基本都已经到位，经过了美国人的上门培训后，这一系列的通讯手段正在慢慢布置起一张巨大的网，联系和笼罩整个先锋军。

        “道路可以继续修缮，能把会晒和南塔很快联系起来。”李衡也说了句。

        两地直线距离不过一百多公里，后世顺着公路，也只有三四个小时的车程。现在道路不畅通，交通工具匮乏，行程都是论天算。若是修缮连接两地的公路，就算是简易公路，把行程缩短到六个小时以内，李衡还是很有把握的。

        现在修路的劳动力不缺。目前先锋军手中的俘虏已经过万了，大部分是青壮的泰国军人。除了用在矿山上外，一半的俘虏早早就被安排来修路。

        后世经过华夏修路狂魔感染的人都明白道路的重要性。从会晒到南塔的路正在修缮，李衡决定提高道路标准，至少可以在雨季来临后，还能全天候正常运转。

        “我已经找人调查过了，我们可以发挥湄公河和南塔河的航运优势，货运可以直达会晒的江边码头。”李衡又提供了两条水运通道。

        此时的水运速度再慢，运输量也远胜陆地。南塔河现在已经被先锋军控制全境，南塔的物资可以直接通过南塔河安全地运抵会晒。就算南塔河航运不便，也可以通过陆地转运从湄公河走。从华缅界碑到会晒，后世可以通行二三百吨船只，现在只要稍稍疏通巷道，几十吨的船只大部分时间还是可以通行。

        水运所起的作用不仅仅是联系两地，通过洛克河，还可以直接连接清莱。

        “紧急情况下，也可以搭乘飞机，从会晒飞到南塔。”最近叶关常在后方和前线来回跑，已经体验过这条通道的便捷了。

        南塔附近有两处机场，会晒也准备修两处。

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