309 静静的马恩河（4） (1 / 2)
        为了维持大军的行动，德军总参谋部有一份详细的补给计划，根据这份计划，这份计划中大多数物资都需要依靠铁LU来运输。

        那慕尔便是这条补给线上最重要的转运站之一，六条铁LU在这里交汇，而且这里还设有火车头维修厂，每天进出车场进行检修的车头就超过两位数，而调度场站里更是常年停着几百节等待编组的车皮。

        可以说，那慕尔就是整个德ｇｕｏＺＨＡＮ争机器中最重要的部件之一，一旦出问题很可能导致连锁反应，甚至使整个ＺＨＡＮ争机器停摆。

        正因为这样，德军总参谋部把右翼作为预备队的第三集团军的总部放在那慕尔，集团军的部队很多也驻扎在那慕尔周围，时刻防备靠着英ｇｕｏ海军舰ｐａｏ支持据守海岸城市的比利时残兵的突袭。

        1908年11月ｃｈｕ的一个晚上，一列装满伤员的列车驶近那慕尔，停在距离城市只有十分钟距离的一个小站上等待那慕尔车站的调度室空出站台。

        小站上只有寥寥几个德ｇｕｏ兵在站岗，灯火通明的车站主屋里时不时有粗鲁的大笑传出来。

        此时德军上下都认为胜利在望，运气好甚至可以在巴黎过圣诞节。

        士兵们都在想着ｊｉｎ　ｒｕ巴黎之后去尝一尝传说中的法ｇｕｏ美女的滋味，军官们则在幻想即将戴在自己ｘｉｏｎｇ前的勋章。

        没人认为法ｇｕｏ人还能翻出什么大浪，而〖中〗ｇｕｏ人哦，那些黄皮小

        矮子有什么可怕的？高大的日耳曼ＺＨＡＮ士会让他们知道什么叫做打仗！

        当然，就算胜利在望，德军依然是那个纪律严明的德军，骄兵会犯的那些事，德军可不太会犯。此时车站警备这么薄弱，并不是德ｇｕｏ人的疏忽，而是他们根本就没有特种作ＺＨＡＮ的概念。德军不管是最底层的士兵还是最高级的将军们，都从没想过后方设施有可能遭到训练有素装备ｊｉｎｇｌｉａｎｇ的小股部队的攻击。

        这和欧洲乃至整个西方世界的军事传统有关。在十九世纪以前，欧洲列强的ＺＨＡＮ争规模都有限，部队的供给问题没有那么突出，就算后勤补给被切断也可以通过就地征粮来解决，直到法ｇｕｏ人打俄ｇｕｏ的时候，俄ｇｕｏ人才用出了坚壁清野的绝招，然后在冬将军的配合下击败了拿破仑。在那之前，欧洲的军事家们很少在后勤补给方面动脑筋。

        当然这和ＺＨＡＮ争的形式也有关，冷兵器时代补给就是粮食，相对比较好解决，也就〖中〗ｇｕｏ这个奇葩几千年前就动辄点兵十万，所以才生出了“三军未动粮草先行”的军事准则，相比之下欧洲人这方面的观念就薄弱得很。

        ｊｉｎ　ｒｕ热兵器时代，开始有了弹药消耗这条，但排队枪毙的时代步兵自己背的弹药就差不多能打满整场ＺＨＡＮ役了，直到一ＺＨＡＮ之前欧洲的军事家们都没几个人预见到未来的ＺＨＡＮ争中弹药消耗会呈几何级数增长。

        简单来说，福煦也好小毛奇法金汉也罢，就连鲁登道夫此时都没意识到打击后勤系统对ＺＨＡＮ争的影响有多大。

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